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도쿄 東京 → 신오사카 新大阪

운임 엔진이 찾은 경로 중 가장 싼 경로는 13,700엔(미검증 추정값, 아래 설명 참고)입니다.

경로 비교

노선환승운임(IC 우선)승차권
최저 운임
JR 게이힌토호쿠선 → JR 요코하마선 → 도카이도 신칸센 · 히카리 → JR 교토선 → 한큐 교토 본선 → 오사카히가시선
노선이 바뀌는 역: 히가시카나가와·신요코하마·교토·야마자키↔오야마자키(도보)·아와지↔JR아와지(도보)
5회13,700엔 미검증13,700엔
최소 환승
도카이도 신칸센 · 히카리
0회13,870엔 미검증13,870엔

표는 옆으로 밀어서 볼 수 있습니다 →

소요 시간은 열차마다 달라 이 페이지에는 표시하지 않습니다. JTPass 앱이나 Google 지도에서 확인해 주세요.

계산 방법: 앱 운임 엔진의 경로 비교(같은 이름·환승 역 그룹의 모든 역 쌍)로 2026-12-01 10:00 출발, 대인 1명 기준입니다. 경로는 운임이 싼 순서(같으면 환승이 적은 순서)로 보여 줍니다. 신칸센은 자유석(히카리) 기준입니다.

패스를 가지고 있다면

이미 가진 패스로 이 구간을 탈 때 따로 내는 금액(패스 가격 제외)입니다. 패스마다 가장 적게 내는 경로로 계산했습니다.

0엔(패스로 전부)

일부 구간만 패스

재팬 레일 패스 7일권(보통차)·재팬 레일 패스 14일권(보통차)·재팬 레일 패스 21일권(보통차)로 노조미·미즈호를 타려면 별도 특별 승차권이 필요합니다. 위 금액은 히카리 자유석 기준입니다.

간사이 레일웨이 패스 라이트 2일권·간사이 레일웨이 패스 라이트 3일권의 사용 범위에는 게이한 전철·긴테쓰(긴키닛폰 철도) 노선도 들어 있지만, 앱 데이터에 이 회사들의 운임이 없어 그 노선으로 가는 길은 비교하지 않았습니다. 그 노선을 타면 위 금액보다 적게 낼 수 있습니다.

운임 출처

이 페이지의 운임 계산에 쓴 공식 운임 자료입니다(사업자, 확인 날짜).

도쿄의 다른 구간

Google Play에서 JTPass 보기
Android · 2026년 11월 출시 예정
Google Play에서 제공(일본·EU 제외)

꼭 확인해 주세요

운임과 패스 가격은 참고용입니다. 실제 금액과 이용 조건은 각 철도 회사의 공식 안내를 따릅니다. 표나 패스를 사기 전에 공식 안내에서 다시 확인해 주세요. JTPass는 철도 회사의 공식 앱이 아닙니다.

「미검증」 표시는 앱이 공식 자료로 아직 확인하지 못한 값(예: 위키백과의 영업거리로 계산한 JR 운임, 미수집 IC 운임 대신 승차권 운임 사용)을 썼다는 뜻입니다. 이런 운임은 추정값입니다.

이 페이지에서 「미검증」으로 표시한 이유:

  • JR IC 운임을 아직 모으지 못해 승차권 운임을 썼습니다.
  • JR 특정 구간 운임을 아직 모으지 못해 거리(영업 km) 기준 운임을 썼습니다.
  • JR 영업거리 일부를 공식 자료가 아닌 위키백과로 계산했습니다.

앱 데이터 기준: 2026-11-11 · 운임은 2026-12-01 이용 기준으로 계산(패스 가격은 현재 판매 가격)