JTPass™그레이터 도쿄 패스 5일권
Greater Tokyo Pass
기본 정보
| 가격 | 대인 6,500엔 · 소인 3,250엔 |
|---|---|
| 유효 기간 | 5일(연속·다음 날 새벽 3시까지) |
| 발행 | GTP 협의회(판매: 링크티비티) |
| 대상·조건 | 관광 목적 방일 외국인만(여권 지참, 재일 외국인·일본인 불가). 전자 승차권 화면을 역무원에게 보이고 유인 개찰로 통과(자동 개찰기 불가). JR·도쿄 모노레일 제외, 특급·지정석 별도. |
| 출처 | 공식 페이지(확인 2026-11-07) |
사용 범위
간토 13개 사철(도쿄메트로·도에이 포함)·도에이 버스, 사용 개시부터 연속 5일
출처: greater-tokyo-pass.jp(확인 2026-11-08)
어디서 사나요
공식 구입·판매처 링크
- 공식 온라인 구매(확인 2026-11-08)
- Klook에서 구매 제휴(확인 2026-11-11)
「제휴」 표시 링크로 구매하면 JTPass가 판매처에서 수수료를 받을 수 있습니다. 내는 가격은 같고, 패스 비교와 계산 결과는 제휴 여부와 관계없습니다.
판매 방식
- 온라인 — LINKTIVITY 직판. 일본 밖 발행 카드·디지털 화폐 또는 일본어 외 사이트로 구매. 1건에 최대 8명
구매 전에 공식 페이지에서 판매 조건을 꼭 확인하세요.
앱 경로 지역 안에서의 운임 계산 예시
이 패스는 아래 이유로 운임만으로 몇 번 타야 이득인지 계산하지 않았습니다. 아래 표는 앱 경로 지역 안의 구간만 계산한 예시입니다.
- 계산에 넣은 회사: 게이큐(게이힌 급행 전철)·게이세이 전철·요코하마 고속철도·도쿄도 교통국(도에이)·도쿄메트로·도큐 전철
- 패스로 탈 수 있는 버스나 일부 노선이 앱의 데이터에 없어 계산에 들어가지 않았습니다.
이 패스가 쓰이는 노선에서 고른 대표 역 사이를 앱 운임 엔진으로 계산했습니다. 「패스 없이」는 그 두 역 사이 가장 싼 경로의 IC 운임, 「패스로」는 패스를 가진 채 가장 적게 내는 경로에서 패스가 덮지 않아 따로 내는 금액입니다.
| 구간 | 패스 없이(IC 우선) | 패스로 추가 부담 | 1회 절약 |
|---|---|---|---|
| 게이세이우에노 京成上野 → 나리타유카와 成田湯川 패스 이용 경로: 나리타 스카이 액세스 | 1,194엔 승차권 1,210엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 1,194엔 |
| 닛포리 日暮里 → 나리타유카와 成田湯川 패스 이용 경로: 나리타 스카이 액세스 | 1,194엔 승차권 1,210엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 1,194엔 |
| 아오토 青砥 → 나리타유카와 成田湯川 패스 이용 경로: 나리타 스카이 액세스 | 1,068엔 승차권 1,080엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 1,068엔 |
| 게이세이우에노 京成上野 → 공항제2빌딩 空港第２ビル（第２旅客ターミナル） 패스 이용 경로: 게이세이 본선 | 1,052엔 승차권 1,060엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 1,052엔 |
| 닛포리 日暮里 → 공항제2빌딩 空港第２ビル（第２旅客ターミナル） 패스 이용 경로: 게이세이 본선 | 1,052엔 승차권 1,060엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 1,052엔 |
| 아오토 青砥 → 공항제2빌딩 空港第２ビル（第２旅客ターミナル） 패스 이용 경로: 게이세이 본선 | 936엔 승차권 940엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 936엔 |
| 게이세이타카사고 京成高砂 → 공항제2빌딩 空港第２ビル（第２旅客ターミナル） 패스 이용 경로: 게이세이 본선 | 936엔 승차권 940엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 936엔 |
| 게이세이타카사고 京成高砂 → 나리타유카와 成田湯川 패스 이용 경로: 나리타 스카이 액세스 | 922엔 승차권 930엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 922엔 |
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15개 중 8개 표시
계산 방법: 패스 적용 노선의 역 중 구간 끝 역을 먼저, 그다음 환승 노선이 많은 역, 앱 관광지가 가까운 역 순으로 최대 6곳(환승 역 그룹마다 1곳)을 골라 모든 쌍(최대 15개)을 2026-12-01 10:00 출발(대인 1명)로 계산하고, 패스로 아끼는 구간만 남겼습니다. 중앙값은 남은 구간 절약액을 크기순으로 놓았을 때 가운데 값입니다.
앱의 관광 예시 일정에 적용해 보면
앱의 관광 예시 동선(대인 1명, IC 운임)에 이 패스를 썼을 때의 계산입니다.
| 일정 | 패스 없이 합계 | 패스 쓸 때 합계 | 절약 |
|---|---|---|---|
| 우에노 출발 시타마치·긴자 하루 | 1,110엔 | 6,500엔 | 손해 5,390엔 |
| 신주쿠 출발 서쪽 번화가 하루 | 1,377엔 | 6,500엔 | 손해 5,123엔 |
| 긴자 출발 시장·타워·야경 하루 | 1,238엔 | 6,500엔 | 손해 5,262엔 |
| 오테마치 출발 정원·신사 하루 | 1,138엔 미검증 | 6,500엔 | 손해 5,362엔 미검증 |
| 우에노 숙박 도쿄 2일 | 2,606엔 | 6,500엔 | 손해 3,894엔 |
| 우에노 숙박 도쿄 3일 | 3,160엔 | 6,500엔 | 손해 3,340엔 |
| 나리타 3박4일 우에노 숙박 핵심·올드타운 | 5,063엔 미검증 | 6,500엔 | 손해 1,437엔 미검증 |
| 하네다 3박4일 긴자 숙박 쇼핑·랜드마크 | 4,270엔 | 6,500엔 | 손해 2,230엔 |
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같은 지역의 다른 패스
- JR 도쿄 와이드 패스 대인 16,000엔 · 3일(연속·자정까지)
꼭 확인해 주세요
운임과 패스 가격은 참고용입니다. 실제 금액과 이용 조건은 각 철도 회사의 공식 안내를 따릅니다. 표나 패스를 사기 전에 공식 안내에서 다시 확인해 주세요. JTPass는 철도 회사의 공식 앱이 아닙니다.
「미검증」 표시는 앱이 공식 자료로 아직 확인하지 못한 값(예: 위키백과의 영업거리로 계산한 JR 운임, 미수집 IC 운임 대신 승차권 운임 사용)을 썼다는 뜻입니다. 이런 운임은 추정값입니다.
이 페이지에서 「미검증」으로 표시한 이유:
- JR 특정 구간 운임을 아직 모으지 못해 거리(영업 km) 기준 운임을 썼습니다.
- JR 영업거리 일부를 공식 자료가 아닌 위키백과로 계산했습니다.
앱 데이터 기준: 2026-11-11 · 운임은 2026-12-01 이용 기준으로 계산(패스 가격은 현재 판매 가격)