東京 → 新大阪

運賃エンジンが見つけた経路のうち、最安は13,700円（未検証の推定値、下の注記を参照）です。

経路比較

路線乗換運賃（IC優先）きっぷ運賃
最安
JR京浜東北線 → 横浜線 → 東海道新幹線 · ひかり → JR京都線 → 阪急京都本線 → おおさか東線
路線が変わる駅：東神奈川・新横浜・京都・山崎↔大山崎（徒歩）・淡路↔JR淡路（徒歩）
5回13,700円 未検証13,700円
乗換最少
東海道新幹線 · ひかり
0回13,870円 未検証13,870円

表は横にスクロールできます →

所要時間は列車によって異なるため、このページには表示していません。JTPassアプリやGoogleマップで確認してください。

計算方法：アプリの運賃エンジンによる経路比較（同名駅・乗換駅グループ内のすべての駅の組み合わせ）で、2026-12-01 10:00発・大人1名で計算しています。経路は運賃の安い順（同額なら乗り換えの少ない順）に並べています。新幹線は自由席（ひかり）基準です。

パスを持っている場合

すでに持っているパスでこの区間を移動するときに、別途支払う金額（パス代は含まず）です。パスごとに支払いが最も少ない経路で計算しました。

0円（全区間パス）

一部区間のみパス

JAPAN RAIL PASS 7-day (Ordinary)・JAPAN RAIL PASS 14-day (Ordinary)・JAPAN RAIL PASS 21-day (Ordinary)でのぞみ・みずほに乗るには別途特別な乗車券が必要です。上の金額はひかり自由席の場合です。

KANSAI RAILWAY PASS LITE 2DAY・KANSAI RAILWAY PASS LITE 3DAYの利用範囲には京阪電気鉄道・近畿日本鉄道の路線も含まれますが、アプリのデータにこれらの会社の運賃がないため、その路線を使う経路は比較していません。その路線を使うと上の金額より安くなる場合があります。

運賃の出典

このページの運賃計算に使った公式の運賃資料です（事業者、確認日）。

東京の他の区間

Google Playで近日公開
Android · 2026年11月リリース予定
日本・EUのGoogle Playでは提供していません
iPhone版はまだありません。このサイトのパス・運賃情報はiPhoneでもそのままご覧いただけます。

必ずお読みください

運賃・パス価格は参考値です。実際の金額と利用条件は各鉄道会社の公式案内に従います。きっぷやパスを買う前に公式案内を確認してください。JTPassは鉄道会社の公式アプリではありません。

「未検証」は、アプリがまだ公式資料で確認できていない値（例：Wikipediaの営業キロで計算したJR運賃、未収集のIC運賃の代わりに使ったきっぷ運賃）を使っていることを示します。これらの運賃は推定値です。

このページで「未検証」と表示している理由：

  • JRのIC運賃が未収集のため、きっぷ運賃を使っています。
  • JRの特定区間運賃が未収集のため、営業キロによる運賃を使っています。
  • JRの営業キロの一部を公式資料以外（Wikipedia）から計算しています。

アプリのデータ：2026-11-11 · 運賃は2026-12-01の利用として計算（パス価格は現在の販売価格）