JTPass™JR 도쿄 와이드 패스
JR TOKYO Wide Pass
기본 정보
| 가격 | 대인 16,000엔 · 소인 8,000엔 |
|---|---|
| 유효 기간 | 3일(연속·자정까지) |
| 발행 | JR 동일본 |
| 대상·조건 | 일본 외 여권 소지자만(원본 여권 필요) |
| 출처 | 공식 페이지(확인 2026-11-01) |
사용 범위
JR 동일본 간토 지역 열차(신칸센·특급 포함)·도쿄 모노레일 등, 연속 3일
출처: www.jreast.co.jp(확인 2026-11-01)
어디서 사나요
공식 구입·판매처 링크
- 역 판매 안내(공식)(확인 2026-11-11)
- 패스 구입 방법(공식: 온라인·역 창구)(확인 2026-11-11)
판매 방식
- 역·창구 당일 판매 — 여권 리더가 있는 지정석 발매기·JR EAST Travel Service Center
앱 경로 지역 안에서의 운임 계산 예시
이 패스는 아래 이유로 운임만으로 몇 번 타야 이득인지 계산하지 않았습니다. 아래 표는 앱 경로 지역 안의 구간만 계산한 예시입니다.
- 계산에 넣은 회사: JR 동일본·도쿄 모노레일
- 패스 사용 범위의 일부가 앱의 경로 지역 밖에 있습니다.
이 패스가 쓰이는 노선에서 고른 대표 역 사이를 앱 운임 엔진으로 계산했습니다. 「패스 없이」는 그 두 역 사이 가장 싼 경로의 IC 운임, 「패스로」는 패스를 가진 채 가장 적게 내는 경로에서 패스가 덮지 않아 따로 내는 금액입니다.
| 구간 | 패스 없이(IC 우선) | 패스로 추가 부담 | 1회 절약 |
|---|---|---|---|
| 도쿄 東京 → 요코하마 横浜 패스 이용 경로: JR 도카이도 본선(도쿄~아타미) | 518엔 승차권 520엔 패스 없이 가장 싼 경로: 도쿄메트로 마루노우치선 → 도쿄메트로 후쿠토신선 → 도큐 도요코선 | 0엔 | 518엔 |
| 우에노 上野 → 요코하마 横浜 패스 이용 경로: 우쓰노미야선 → JR 도카이도 본선(도쿄~아타미) | 518엔 승차권 520엔 패스 없이 가장 싼 경로: 도쿄메트로 긴자선 → 도큐 도요코선 | 0엔 | 518엔 |
| 신주쿠 新宿 → 요코하마 横浜 패스 이용 경로: JR 주오 본선(도쿄~시오지리) → JR 도카이도 본선(도쿄~아타미) | 487엔 승차권 490엔 패스 없이 가장 싼 경로: 도쿄메트로 마루노우치선 → 도쿄메트로 후쿠토신선 → 도큐 도요코선 | 0엔 | 487엔 |
| 요코하마 横浜 → 신바시 新橋 패스 이용 경로: JR 도카이도 본선(도쿄~아타미) | 487엔 승차권 490엔 패스 없이 가장 싼 경로: 도큐 도요코선 → 도쿄메트로 긴자선 | 0엔 | 487엔 |
| 시부야 渋谷 → 요코하마 横浜 패스 이용 경로: JR 야마노테선 → JR 도카이도 본선(도쿄~아타미) | 309엔 승차권 310엔 패스 없이 가장 싼 경로: 도큐 도요코선 | 0엔 | 309엔 |
| 신주쿠 新宿 → 우에노 上野 패스 이용 경로: JR 야마노테선 | 252엔 승차권 260엔 패스 없이 가장 싼 경로: 도쿄메트로 마루노우치선 → 도쿄메트로 긴자선 | 0엔 | 252엔 |
| 시부야 渋谷 → 우에노 上野 패스 이용 경로: JR 야마노테선 | 209엔 승차권 210엔 패스 없이 가장 싼 경로: 도쿄메트로 긴자선 | 0엔 | 209엔 |
| 신주쿠 新宿 → 신바시 新橋 패스 이용 경로: JR 야마노테선 | 209엔 승차권 210엔 패스 없이 가장 싼 경로: 도쿄메트로 마루노우치선 → 도쿄메트로 긴자선 | 0엔 | 209엔 |
표는 옆으로 밀어서 볼 수 있습니다 →
15개 중 8개 표시
계산 방법: 패스 적용 노선의 역 중 구간 끝 역을 먼저, 그다음 환승 노선이 많은 역, 앱 관광지가 가까운 역 순으로 최대 6곳(환승 역 그룹마다 1곳)을 골라 모든 쌍(최대 15개)을 2026-12-01 10:00 출발(대인 1명)로 계산하고, 패스로 아끼는 구간만 남겼습니다. 중앙값은 남은 구간 절약액을 크기순으로 놓았을 때 가운데 값입니다.
앱의 관광 예시 일정에 적용해 보면
앱의 관광 예시 동선(대인 1명, IC 운임)에 이 패스를 썼을 때의 계산입니다.
| 일정 | 패스 없이 합계 | 패스 쓸 때 합계 | 절약 |
|---|---|---|---|
| 우에노 출발 시타마치·긴자 하루 | 1,110엔 | 17,068엔 | 손해 15,958엔 |
| 신주쿠 출발 서쪽 번화가 하루 | 1,377엔 | 17,060엔 | 손해 15,683엔 |
| 긴자 출발 시장·타워·야경 하루 | 1,238엔 | 17,176엔 | 손해 15,938엔 |
| 오테마치 출발 정원·신사 하루 | 1,138엔 미검증 | 16,890엔 | 손해 15,752엔 미검증 |
| 우에노 숙박 도쿄 2일 | 2,606엔 | 18,038엔 | 손해 15,432엔 |
| 우에노 숙박 도쿄 3일 | 3,160엔 | 18,561엔 | 손해 15,401엔 |
| 나리타 3박4일 우에노 숙박 핵심·올드타운 | 5,063엔 미검증 | 19,335엔 미검증 | 손해 14,272엔 미검증 |
| 하네다 3박4일 긴자 숙박 쇼핑·랜드마크 | 4,270엔 | 19,660엔 | 손해 15,390엔 |
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같은 지역의 다른 패스
- 그레이터 도쿄 패스 5일권 대인 6,500엔 · 5일(연속·다음 날 새벽 3시까지)
꼭 확인해 주세요
운임과 패스 가격은 참고용입니다. 실제 금액과 이용 조건은 각 철도 회사의 공식 안내를 따릅니다. 표나 패스를 사기 전에 공식 안내에서 다시 확인해 주세요. JTPass는 철도 회사의 공식 앱이 아닙니다.
「미검증」 표시는 앱이 공식 자료로 아직 확인하지 못한 값(예: 위키백과의 영업거리로 계산한 JR 운임, 미수집 IC 운임 대신 승차권 운임 사용)을 썼다는 뜻입니다. 이런 운임은 추정값입니다.
이 페이지에서 「미검증」으로 표시한 이유:
- JR 특정 구간 운임을 아직 모으지 못해 거리(영업 km) 기준 운임을 썼습니다.
- JR 영업거리 일부를 공식 자료가 아닌 위키백과로 계산했습니다.
앱 데이터 기준: 2026-11-11 · 운임은 2026-12-01 이용 기준으로 계산(패스 가격은 현재 판매 가격)