成田空港 → 新宿
運賃エンジンが見つけた経路のうち、最安はIC運賃1,145円です。
経路比較
| 路線 | 乗換 | 運賃(IC優先) | きっぷ運賃 |
|---|---|---|---|
| 最安 京成本線 → 東京メトロ東西線 → 東京メトロ丸ノ内線 路線が変わる駅:京成西船↔西船橋(徒歩)・大手町 | 2回 | 1,145円 | 1,160円 |
| 乗換最少 京成本線 → 都営新宿線 路線が変わる駅:京成八幡↔本八幡(徒歩) | 1回 | 1,260円 | 1,270円 |
京成本線 → 京成押上線 → 都営浅草線 → 都営新宿線 路線が変わる駅:青砥・押上(スカイツリー前)・東日本橋↔馬喰横山(徒歩) | 1回 | 1,271円 | 1,280円 |
京成本線 → 京成押上線 → 都営浅草線 → 都営大江戸線 降車駅:新宿西口 路線が変わる駅:青砥・押上(スカイツリー前)・蔵前 | 1回 | 1,271円 | 1,280円 |
京成本線 → JR山手線 路線が変わる駅:日暮里 | 1回 | 1,305円 未検証 | 1,320円 |
成田スカイアクセス → 京成押上線 → 都営浅草線 → 都営新宿線 路線が変わる駅:青砥・押上(スカイツリー前)・東日本橋↔馬喰横山(徒歩) | 1回 | 1,466円 | 1,480円 |
成田スカイアクセス → 京成押上線 → 都営浅草線 → 都営大江戸線 降車駅:新宿西口 路線が変わる駅:青砥・押上(スカイツリー前)・蔵前 | 1回 | 1,466円 | 1,480円 |
成田スカイアクセス → JR山手線 路線が変わる駅:日暮里 | 1回 | 1,520円 未検証 | 1,540円 |
表は横にスクロールできます →
所要時間は列車によって異なるため、このページには表示していません。JTPassアプリやGoogleマップで確認してください。
計算方法:アプリの運賃エンジンによる経路比較(同名駅・乗換駅グループ内のすべての駅の組み合わせ)で、2026-12-01 10:00発・大人1名で計算しています。経路は運賃の安い順(同額なら乗り換えの少ない順)に並べています。
パスを持っている場合
すでに持っているパスでこの区間を移動するときに、別途支払う金額(パス代は含まず)です。パスごとに支払いが最も少ない経路で計算しました。
0円(全区間パス)
- Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket(スカイライナー片道+Tokyo Subway 24-hour Ticket) 大人3,100円 · セット内容ごとに異なる成田スカイアクセス · スカイライナー → 東京メトロ銀座線 → 都営大江戸線
- Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket(スカイライナー片道+Tokyo Subway 48-hour Ticket) 大人3,600円 · セット内容ごとに異なる成田スカイアクセス · スカイライナー → 東京メトロ銀座線 → 都営大江戸線
- Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket(スカイライナー片道+Tokyo Subway 72-hour Ticket) 大人4,100円 · セット内容ごとに異なる成田スカイアクセス · スカイライナー → 東京メトロ銀座線 → 都営大江戸線
- Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket(スカイライナー往復+Tokyo Subway 24-hour Ticket) 大人5,100円 · セット内容ごとに異なる成田スカイアクセス · スカイライナー → 東京メトロ銀座線 → 都営大江戸線
- Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket(スカイライナー往復+Tokyo Subway 48-hour Ticket) 大人5,600円 · セット内容ごとに異なる成田スカイアクセス · スカイライナー → 東京メトロ銀座線 → 都営大江戸線
- Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket(スカイライナー往復+Tokyo Subway 72-hour Ticket) 大人6,100円 · セット内容ごとに異なる成田スカイアクセス · スカイライナー → 東京メトロ銀座線 → 都営大江戸線
- Greater Tokyo Pass 大人6,500円 · 5日(連続・翌朝3時まで)成田スカイアクセス → 京成押上線 → 都営浅草線 → 都営新宿線
- JR TOKYO Wide Pass 大人16,000円 · 3日(連続・当日24時まで)JR成田エクスプレス · 成田エクスプレス → JR中央本線(東京~塩尻)
- JAPAN RAIL PASS 7-day (Ordinary) 大人50,000円(条件により異なる) · 7日(連続・当日24時まで)JR成田エクスプレス · 成田エクスプレス → JR中央本線(東京~塩尻)
- JAPAN RAIL PASS 14-day (Ordinary) 大人80,000円(条件により異なる) · 14日(連続・当日24時まで)JR成田エクスプレス · 成田エクスプレス → JR中央本線(東京~塩尻)
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一部区間のみパス
- 東京メトロ24時間券 大人700円 · 使用開始から24時間 — 追加 821円京成本線 → 東京メトロ東西線 → 東京メトロ丸ノ内線
- Tokyo Subway 24-hour Ticket 大人1,000円 · 使用開始から24時間 — 追加 821円京成本線 → 東京メトロ東西線 → 東京メトロ丸ノ内線
- 東京メトロ・都営地下鉄共通1日乗車券 大人1,100円 · 1日(終電まで) — 追加 821円京成本線 → 東京メトロ東西線 → 東京メトロ丸ノ内線
- 東京周遊パス(品川) 大人1,310円 · 1日(終電まで) — 追加 821円京成本線 → 東京メトロ東西線 → 東京メトロ丸ノ内線
- 東急線・東京メトロ共通1日乗車券 大人1,380円 · 1日(終電まで) — 追加 821円京成本線 → 東京メトロ東西線 → 東京メトロ丸ノ内線
- Tokyo Subway 48-hour Ticket 大人1,500円 · 使用開始から48時間 — 追加 821円京成本線 → 東京メトロ東西線 → 東京メトロ丸ノ内線
- 東京周遊パス(横浜) 大人1,590円 · 1日(終電まで) — 追加 821円京成本線 → 東京メトロ東西線 → 東京メトロ丸ノ内線
- 京急羽得きっぷ&Tokyo Subway 24-hour Ticket 大人1,600円 · セット内容ごとに異なる — 追加 821円京成本線 → 東京メトロ東西線 → 東京メトロ丸ノ内線
- 羽田空港発着 地下鉄1DAYパス 大人1,700円 · 1日(終電まで) — 追加 821円京成本線 → 東京メトロ東西線 → 東京メトロ丸ノ内線
- 東京フリーきっぷ 大人1,720円 · 1日(終電まで) — 追加 821円京成本線 → 東京メトロ東西線 → 東京メトロ丸ノ内線
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運賃の出典
このページの運賃計算に使った公式の運賃資料です(事業者、確認日)。
- 京成電鉄(1) · 特定区間の運賃表(確認日 2026-11-01)
- 京成電鉄(2) · 特定区間の運賃表(確認日 2026-11-01)
- 京成電鉄(3) · 特定区間の運賃表(確認日 2026-11-01)
- 京成電鉄(4) · 特定区間の運賃表(確認日 2026-11-01)
- 京成電鉄(5) · 特定区間の運賃表(確認日 2026-11-01)
- 京成電鉄 · 特急・新幹線料金(確認日 2026-11-01)
- 東京地下鉄 · 普通運賃表(距離・区間制)(確認日 2026-10-31)
- 東京地下鉄 · 駅間キロ程表(確認日 2026-11-01)
- 東京都交通局 · 普通運賃表(距離・区間制)(確認日 2026-10-31)
- 東日本旅客鉄道 · 普通運賃表(距離・区間制)(確認日 2026-11-01)
- 東日本旅客鉄道 · 特急・新幹線料金(確認日 2026-11-01)
東京の他の区間
- 羽田空港第3ターミナル → 東京
- 羽田空港第3ターミナル → 新宿
- 羽田空港第3ターミナル → 渋谷
- 羽田空港第3ターミナル → 池袋
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- 羽田空港第3ターミナル → 秋葉原
- 羽田空港第3ターミナル → 横浜
- 羽田空港第3ターミナル → 舞浜
- 羽田空港第1・第2ターミナル → 東京
- 羽田空港第1・第2ターミナル → 新宿
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- 空港第2ビル → 東京
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- 東京 → 舞浜
- 新宿 → 舞浜
- 品川 → 横浜
- 渋谷 → 横浜
- 浅草 → 押上(スカイツリー前)
- 銀座 → 新宿
- 銀座 → 渋谷
- 東京 → 上野
- 東京 → 新大阪
- 品川 → 新大阪
Android · 2026年11月リリース予定
日本・EUのGoogle Playでは提供していません
必ずお読みください
運賃・パス価格は参考値です。実際の金額と利用条件は各鉄道会社の公式案内に従います。きっぷやパスを買う前に公式案内を確認してください。JTPassは鉄道会社の公式アプリではありません。
「未検証」は、アプリがまだ公式資料で確認できていない値(例:Wikipediaの営業キロで計算したJR運賃、未収集のIC運賃の代わりに使ったきっぷ運賃)を使っていることを示します。これらの運賃は推定値です。
このページで「未検証」と表示している理由:
- JRの特定区間運賃が未収集のため、営業キロによる運賃を使っています。
- JRの営業キロの一部を公式資料以外(Wikipedia)から計算しています。
アプリのデータ:2026-11-11 · 運賃は2026-12-01の利用として計算(パス価格は現在の販売価格)