JTPass™JAPAN RAIL PASS 14-day (Ordinary)
基本情報
| 価格 | 大人80,000円（条件により異なる） · 小児40,000円 |
|---|---|
| 販売経路別の価格 | 海外販売店の引換券：大人84,000円 · 小児42,000円 |
| 有効期間 | 14日（連続・当日24時まで） |
| 発行 | JRグループ |
| 対象・条件 | Temporary Visitorなど利用資格を満たす方のみ、パスポート登録が必要 |
| 引き換え | 窓口で乗車券に引き換え |
| 出典 | 公式ページ（確認日 2026-11-01） · 価格再確認日 2026-11-07 |
利用範囲
全国のJR列車・新幹線(のぞみ・みずほは別途特別券)、連続14日
出典：japanrailpass.net（確認日 2026-11-08）
購入場所
公式の購入・販売場所リンク
- 公式案内（確認日 2026-11-08）
- 販売場所（公式案内）（確認日 2026-11-08）
- Klookで購入(英語ページ) 提携（確認日 2026-11-11）
「提携」と表示されたリンクから購入すると、JTPass が販売先から手数料を受け取る場合があります。支払う価格は変わらず、パスの比較と計算結果は提携の有無に関係ありません。
販売方法
- オンライン — JAPAN RAIL PASS Reservation(JRPR)。海外指定販売店のExchange Orderは価格が別
- 海外の販売店（引換証） — 海外のJR指定販売店・代理店で引換証(Exchange Order)を購入→日本到着後、主要JR駅の引換所でパスに引換。価格はオンラインと異なる
アプリの経路エリア内での運賃計算例
以下の理由で、このパスは何回乗れば元が取れるかを計算していません。下の表はアプリの経路エリア内の区間だけを計算した例です。
- 計算に含めた会社：東海旅客鉄道・東日本旅客鉄道・西日本旅客鉄道・東京モノレール
- パスの利用範囲の一部がアプリの経路エリア外です。
このパスが使える路線から代表駅を選び、駅間の運賃をアプリの運賃エンジンで計算しました。「パスなし」は2駅間で最も安い経路のIC運賃、「パスあり」はパスを持っている場合に支払いが最も少ない経路で、パスの対象外として別途支払う金額です。
| 区間 | パスなし（IC優先） | パスあり（別途支払い） | 1回の節約額 |
|---|---|---|---|
| 大阪 → 東京 パス利用時の経路：JR京都線 → 東海道新幹線 · ひかり | 13,560円 未検証 きっぷ 13,560円 パスなしの最安経路：阪急京都本線 → JR京都線 → 東海道新幹線 · ひかり → 横浜線 → JR京浜東北線 乗車駅：大阪梅田 | 0円 | 13,560円 未検証 |
| 大阪 → 新宿 パス利用時の経路：JR京都線 → 東海道新幹線 · ひかり → JR中央本線(東京～塩尻) | 13,560円 未検証 きっぷ 13,560円 パスなしの最安経路：阪急京都本線 → JR京都線 → 東海道新幹線 · ひかり → 横浜線 → JR京浜東北線 → JR山手線 乗車駅：大阪梅田 | 0円 | 13,560円 未検証 |
| 大阪 → 上野 パス利用時の経路：JR京都線 → 東海道新幹線 · ひかり → 宇都宮線 | 13,560円 未検証 きっぷ 13,560円 パスなしの最安経路：阪急京都本線 → JR京都線 → 東海道新幹線 · ひかり → 横浜線 → JR京浜東北線 乗車駅：大阪梅田 | 0円 | 13,560円 未検証 |
| 大阪 → 渋谷 パス利用時の経路：JR京都線 → 東海道新幹線 · ひかり → JR山手線 | 13,289円 未検証 きっぷ 13,290円 パスなしの最安経路：阪急京都本線 → JR京都線 → 東海道新幹線 · ひかり → 横浜線 → JR京浜東北線 → 東横線 乗車駅：大阪梅田 | 0円 | 13,289円 未検証 |
| 大阪 → 横浜 パス利用時の経路：JR京都線 → 東海道新幹線 · ひかり → 横浜線 → JR京浜東北線 | 12,980円 未検証 きっぷ 12,980円 パスなしの最安経路：阪急京都本線 → JR京都線 → 東海道新幹線 · ひかり → 横浜線 → JR京浜東北線 乗車駅：大阪梅田 | 0円 | 12,980円 未検証 |
| 東京 → 横浜 パス利用時の経路：JR東海道本線(東京～熱海) | 518円 きっぷ 520円 パスなしの最安経路：東京メトロ丸ノ内線 → 東京メトロ副都心線 → 東横線 | 0円 | 518円 |
| 上野 → 横浜 パス利用時の経路：宇都宮線 → JR東海道本線(東京～熱海) | 518円 きっぷ 520円 パスなしの最安経路：東京メトロ銀座線 → 東横線 | 0円 | 518円 |
| 新宿 → 横浜 パス利用時の経路：JR中央本線(東京～塩尻) → JR東海道本線(東京～熱海) | 487円 きっぷ 490円 パスなしの最安経路：東京メトロ丸ノ内線 → 東京メトロ副都心線 → 東横線 | 0円 | 487円 |
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15件中8件を表示
計算方法：パス対象路線の駅から、区間の終端駅、乗り換え路線の多い駅、アプリの観光地に近い駅の順に最大6駅（乗換駅グループごとに1駅）を選び、すべての組み合わせ（最大15通り）を2026-12-01 10:00発・大人1名で計算し、パスで節約になる区間だけを残しました。中央値は、残った区間の節約額を大きさの順に並べたときの真ん中の値です。
アプリの観光モデルコースで試算すると
アプリの観光モデルコース（大人1名、IC運賃）でこのパスを使った場合の試算です。
| コース | パスなしの合計 | パス利用時の合計 | 節約額 |
|---|---|---|---|
| 上野発 下町・銀座 1日 | 1,110円 | 81,068円 | 損 79,958円 |
| 新宿発 西側めぐり 1日 | 1,377円 | 81,060円 | 損 79,683円 |
| 銀座発 市場・タワー・夜景 1日 | 1,238円 | 81,176円 | 損 79,938円 |
| 大手町発 庭園と神社 1日 | 1,138円 未検証 | 80,890円 | 損 79,752円 未検証 |
| 上野泊 東京 2日 | 2,606円 | 82,038円 | 損 79,432円 |
| 上野泊 東京 3日 | 3,160円 | 82,561円 | 損 79,401円 |
| 成田 3泊4日 上野泊 定番と下町 | 5,063円 未検証 | 82,066円 | 損 77,003円 未検証 |
| 羽田 3泊4日 銀座泊 ショッピングとランドマーク | 4,270円 | 83,447円 | 損 79,177円 |
| 梅田発 大阪定番 1日 | 1,040円 未検証 | 80,760円 | 損 79,720円 未検証 |
| 梅田発 ベイと南 1日 | 1,200円 | 80,860円 | 損 79,660円 |
| 梅田発 神社・川辺・市場 1日 | 1,060円 未検証 | 80,760円 | 損 79,700円 未検証 |
| 関空到着日の大阪 | 1,990円 未検証 | 80,380円 | 損 78,390円 未検証 |
| 梅田泊 大阪 2日 | 2,240円 未検証 | 81,810円 | 損 79,570円 未検証 |
| 京都地下鉄 北めぐり | 1,430円 | 81,430円 | 損 80,000円 |
| 京都地下鉄 東山・醍醐 | 1,500円 | 81,500円 | 損 80,000円 |
| 京都地下鉄 縦横めぐり | 1,660円 | 81,660円 | 損 80,000円 |
| 大阪発 神戸・阪神 3日（JR） | 3,950円 未検証 | 80,000円 | 損 76,050円 未検証 |
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運賃・パス価格は参考値です。実際の金額と利用条件は各鉄道会社の公式案内に従います。きっぷやパスを買う前に公式案内を確認してください。JTPassは鉄道会社の公式アプリではありません。
「未検証」は、アプリがまだ公式資料で確認できていない値（例：Wikipediaの営業キロで計算したJR運賃、未収集のIC運賃の代わりに使ったきっぷ運賃）を使っていることを示します。これらの運賃は推定値です。
このページで「未検証」と表示している理由：
- JRのIC運賃が未収集のため、きっぷ運賃を使っています。
- JRの特定区間運賃が未収集のため、営業キロによる運賃を使っています。
- JRの営業キロの一部を公式資料以外（Wikipedia）から計算しています。
アプリのデータ：2026-11-11 · 運賃は2026-12-01の利用として計算（パス価格は現在の販売価格）