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Greater Tokyo Pass

基本情報

価格大人6,500円 · 小児3,250円
有効期間5日(連続・翌朝3時まで)
発行GTP協議会(販売: リンクティビティ株式会社)
対象・条件観光目的の訪日外国人のみ(パスポート携帯、在日外国人・日本人は不可)。電子乗車券の画面を駅係員に見せて有人改札を通過(自動改札機は不可)。JR・東京モノレールは除く、特急・指定席は別。そのほかの私鉄・都営バスにも乗車可
出典公式ページ(確認日 2026-11-07)

利用範囲

関東の私鉄13社(東京メトロ・都営含む)・都営バス、使用開始から連続5日

出典:greater-tokyo-pass.jp(確認日 2026-11-08)

購入場所

公式の購入・販売場所リンク

「提携」と表示されたリンクから購入すると、JTPass が販売先から手数料を受け取る場合があります。支払う価格は変わらず、パスの比較と計算結果は提携の有無に関係ありません。

販売方法

購入前に、公式ページで販売条件を必ずご確認ください。

アプリの経路エリア内での運賃計算例

以下の理由で、このパスは何回乗れば元が取れるかを計算していません。下の表はアプリの経路エリア内の区間だけを計算した例です。

このパスが使える路線から代表駅を選び、駅間の運賃をアプリの運賃エンジンで計算しました。「パスなし」は2駅間で最も安い経路のIC運賃、「パスあり」はパスを持っている場合に支払いが最も少ない経路で、パスの対象外として別途支払う金額です。

区間パスなし(IC優先)パスあり(別途支払い)1回の節約額
京成上野 → 成田湯川
パス利用時の経路:成田スカイアクセス
1,194円
きっぷ 1,210円
パス利用時と同じ経路
0円1,194円
日暮里 → 成田湯川
パス利用時の経路:成田スカイアクセス
1,194円
きっぷ 1,210円
パス利用時と同じ経路
0円1,194円
青砥 → 成田湯川
パス利用時の経路:成田スカイアクセス
1,068円
きっぷ 1,080円
パス利用時と同じ経路
0円1,068円
京成上野 → 空港第2ビル(第2旅客ターミナル)
パス利用時の経路:京成本線
1,052円
きっぷ 1,060円
パス利用時と同じ経路
0円1,052円
日暮里 → 空港第2ビル(第2旅客ターミナル)
パス利用時の経路:京成本線
1,052円
きっぷ 1,060円
パス利用時と同じ経路
0円1,052円
青砥 → 空港第2ビル(第2旅客ターミナル)
パス利用時の経路:京成本線
936円
きっぷ 940円
パス利用時と同じ経路
0円936円
京成高砂 → 空港第2ビル(第2旅客ターミナル)
パス利用時の経路:京成本線
936円
きっぷ 940円
パス利用時と同じ経路
0円936円
京成高砂 → 成田湯川
パス利用時の経路:成田スカイアクセス
922円
きっぷ 930円
パス利用時と同じ経路
0円922円

表は横にスクロールできます →

15件中8件を表示

計算方法:パス対象路線の駅から、区間の終端駅、乗り換え路線の多い駅、アプリの観光地に近い駅の順に最大6駅(乗換駅グループごとに1駅)を選び、すべての組み合わせ(最大15通り)を2026-12-01 10:00発・大人1名で計算し、パスで節約になる区間だけを残しました。中央値は、残った区間の節約額を大きさの順に並べたときの真ん中の値です。

アプリの観光モデルコースで試算すると

アプリの観光モデルコース(大人1名、IC運賃)でこのパスを使った場合の試算です。

コースパスなしの合計パス利用時の合計節約額
上野発 下町・銀座 1日1,110円6,500円損 5,390円
新宿発 西側めぐり 1日1,377円6,500円損 5,123円
銀座発 市場・タワー・夜景 1日1,238円6,500円損 5,262円
大手町発 庭園と神社 1日1,138円 未検証6,500円損 5,362円 未検証
上野泊 東京 2日2,606円6,500円損 3,894円
上野泊 東京 3日3,160円6,500円損 3,340円
成田 3泊4日 上野泊 定番と下町5,063円 未検証6,500円損 1,437円 未検証
羽田 3泊4日 銀座泊 ショッピングとランドマーク4,270円6,500円損 2,230円

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Android · 2026年11月リリース予定
日本・EUのGoogle Playでは提供していません

必ずお読みください

運賃・パス価格は参考値です。実際の金額と利用条件は各鉄道会社の公式案内に従います。きっぷやパスを買う前に公式案内を確認してください。JTPassは鉄道会社の公式アプリではありません。

「未検証」は、アプリがまだ公式資料で確認できていない値(例:Wikipediaの営業キロで計算したJR運賃、未収集のIC運賃の代わりに使ったきっぷ運賃)を使っていることを示します。これらの運賃は推定値です。

このページで「未検証」と表示している理由:

  • JRの特定区間運賃が未収集のため、営業キロによる運賃を使っています。
  • JRの営業キロの一部を公式資料以外(Wikipedia)から計算しています。

アプリのデータ:2026-11-11 · 運賃は2026-12-01の利用として計算(パス価格は現在の販売価格)