JTPass™나리타 4박 5일 우에노 숙박 요코하마 포함
아사쿠사·스카이트리, 요코하마(랜드마크 타워·아카렌가 창고·야마시타 공원), 하라주쿠·시부야 스카이·도청, 쓰키지·팀랩 플래닛·롯폰기·도쿄타워, 아메요코. 그레이터 도쿄 패스 5일권으로 탈 수 있는 노선(도쿄메트로·도에이·게이세이·게이큐·도큐·미나토미라이선)으로 갈 수 있게 짠 동선이에요.
추천: 도쿄메트로 24시간권·미나토미라이 티켓(PASMO, 시나가와 출발)·도쿄 서브웨이 티켓 48시간권 · 패스 쓸 때 합계 5,726엔 · 1,207엔 절약(패스 없이 6,933엔) · 계산 자세히 보기
그레이터 도쿄 패스 5일권 적용 시
- 이동 20구간 모두 패스로 탈 수 있습니다(추가 운임 0엔).
- 패스 쓸 때 합계 6,500엔(패스 가격 6,500엔 포함) · 패스 없이(6,933엔)보다 433엔 절약
- 가장 싼 조합(추천 패스 조합)보다 774엔 더 듭니다.
1일차
들르는 곳: 나리타 국제공항 → 우에노 공원 → 센소지 → 도쿄 스카이트리 → 우에노 공원
| 이동 | 운임(IC 우선) |
|---|---|
| 나리타 국제공항 → 우에노 공원 나리타공항 제1터미널 成田空港（第１旅客ターミナル） → 게이세이우에노 京成上野 게이세이 본선 | 1,052엔 |
| 우에노 공원 → 센소지 우에노 上野 → 아사쿠사 浅草 도쿄메트로 긴자선 | 178엔 |
| 센소지 → 도쿄 스카이트리 아사쿠사 浅草 → 오시아게 押上（スカイツリー前） 도에이 아사쿠사선 | 178엔 |
| 도쿄 스카이트리 → 우에노 공원 오시아게 押上〈スカイツリー前〉 → 우에노 上野 도쿄메트로 한조몬선 → 도쿄메트로 긴자선 | 209엔 |
| 이날 합계 | 1,617엔 |
2일차
들르는 곳: 우에노 공원 → 요코하마 랜드마크 타워 → 요코하마 아카렌가 창고 → 야마시타 공원 → 우에노 공원
| 이동 | 운임(IC 우선) |
|---|---|
| 우에노 공원 → 요코하마 랜드마크 타워 우에노 上野 → 미나토미라이 みなとみらい 도쿄메트로 긴자선 → 도큐 도요코선 → 미나토미라이선 | 711엔 |
| 요코하마 랜드마크 타워 → 요코하마 아카렌가 창고 미나토미라이 みなとみらい → 니혼오도리 日本大通り 미나토미라이선 | 193엔 |
| 요코하마 아카렌가 창고 → 야마시타 공원 니혼오도리 日本大通り → 모토마치추카가이 元町・中華街 미나토미라이선 | 193엔 |
| 야마시타 공원 → 우에노 공원 모토마치추카가이 元町・中華街 → 우에노 上野 미나토미라이선 → 도큐 도요코선 → 도쿄메트로 긴자선 | 742엔 |
| 이날 합계 | 1,839엔 |
3일차
들르는 곳: 우에노 공원 → 다케시타도리 → SHIBUYA SKY → 오모테산도 → 도쿄도청사 → 우에노 공원
| 이동 | 운임(IC 우선) |
|---|---|
| 우에노 공원 → 다케시타도리 우에노 上野 → 메이지진구마에 明治神宮前〈原宿〉 도쿄메트로 긴자선 → 도쿄메트로 지요다선 | 209엔 |
| 다케시타도리 → SHIBUYA SKY 메이지진구마에 明治神宮前〈原宿〉 → 시부야 渋谷 도쿄메트로 후쿠토신선 | 178엔 |
| SHIBUYA SKY → 오모테산도 시부야 渋谷 → 오모테산도 表参道 도쿄메트로 긴자선 | 178엔 |
| 오모테산도 → 도쿄도청사 오모테산도 表参道 → 도초마에 都庁前 도쿄메트로 지요다선 → 도쿄메트로 후쿠토신선 → 도에이 오에도선 | 286엔 |
| 도쿄도청사 → 우에노 공원 도초마에 都庁前 → 우에노 上野 도에이 오에도선 → 도쿄메트로 긴자선 | 328엔 |
| 이날 합계 | 1,179엔 |
4일차
들르는 곳: 우에노 공원 → 쓰키지 시장 → 팀랩 플래닛 TOKYO → 롯폰기 힐즈 → 도쿄 타워 → 우에노 공원
| 이동 | 운임(IC 우선) |
|---|---|
| 우에노 공원 → 쓰키지 시장 우에노 上野 → 쓰키지 築地 도쿄메트로 히비야선 | 178엔 |
| 쓰키지 시장 → 팀랩 플래닛 TOKYO 쓰키지 築地 → 도요스 豊洲 도쿄메트로 히비야선 → 도쿄메트로 유라쿠초선 | 178엔 |
| 팀랩 플래닛 TOKYO → 롯폰기 힐즈 도요스 豊洲 → 롯폰기 六本木 도쿄메트로 유라쿠초선 → 도쿄메트로 히비야선 | 209엔 |
| 롯폰기 힐즈 → 도쿄 타워 롯폰기 六本木 → 아카바네바시 赤羽橋 도에이 오에도선 | 178엔 |
| 도쿄 타워 → 우에노 공원 아카바네바시 赤羽橋 → 우에노 上野 도에이 오에도선 → 도에이 아사쿠사선 → 도쿄메트로 긴자선 | 286엔 |
| 이날 합계 | 1,029엔 |
5일차
들르는 곳: 우에노 공원 → 아메야요코초 → 나리타 국제공항
소요 시간은 열차마다 달라 이 페이지에는 표시하지 않습니다. JTPass 앱이나 Google 지도에서 확인해 주세요.
교통비 합계와 추천 패스
| 패스 없이 합계 | 6,933엔 미검증 |
|---|---|
| 추천 패스 조합 |
|
| 추천 패스로 탈 때 경로가 바뀌는 구간 |
|
| 패스 가격 합 | 3,130엔 |
| 패스 쓸 때 합계 | 5,726엔 미검증 |
| 절약 | 1,207엔 미검증 |
패스 하나만 쓸 때
| 가격 | 패스 쓸 때 합계 | 절약 | |
|---|---|---|---|
| 그레이터 도쿄 패스 5일권 | 6,500엔 | 6,500엔 | 433엔 미검증 |
| 도쿄 서브웨이 티켓 72시간권 | 2,000엔 | 6,540엔 미검증 | 393엔 미검증 |
| 도쿄메트로 24시간권 | 700엔 | 6,837엔 미검증 | 96엔 미검증 |
| 도쿄 서브웨이 티켓 24시간권 | 1,000엔 | 7,137엔 미검증 | 손해 204엔 미검증 |
| 게이큐 하네토쿠 티켓 & 도쿄 서브웨이 티켓 72시간권 | 2,600엔 | 7,140엔 미검증 | 손해 207엔 미검증 |
44개 중 5개 표시
계산 방법: 앱의 관광 예시 동선을 2026-12-01(화) 09:00 출발로 놓고(시간표 아님) 관광지에서 가장 가까운 역끼리 앱 운임 엔진의 노선 비교에서 가장 싼 경로(그보다 30엔 이하 비싸면서 환승이 적거나 더 빠른 경로가 있으면 그 경로)로 계산했습니다(패스 없는 합계). 패스 이용 합계는 패스마다 구간별로 그 패스로 낼 돈이 가장 적은 경로를 다시 골라 계산했습니다(노선 페이지와 같은 방식). 추천 조합은 날짜마다 패스를 시작해 보고 겹치지 않게 고른 가장 싼 조합입니다(대인 1명, IC 운임).
운임 출처
이 페이지의 운임 계산에 쓴 공식 운임 자료입니다(사업자, 확인 날짜).
- JR 동일본 · 기본 운임표(거리·구간제)(확인 2026-11-01)
- 게이세이 전철(1) · 특정 구간 운임표(확인 2026-11-01)
- 게이세이 전철(2) · 특정 구간 운임표(확인 2026-11-01)
- 도쿄도 교통국(도에이) · 기본 운임표(거리·구간제)(확인 2026-10-31)
- 도쿄메트로 · 기본 운임표(거리·구간제)(확인 2026-10-31)
- 도쿄메트로 · 역 간 거리표(확인 2026-11-01)
- 도쿄메트로 / 도쿄도 교통국(도에이) · 환승 할인(확인 2026-10-31)
- 도큐 전철 · 기본 운임표(거리·구간제)(확인 2026-11-07)
- 요코하마 고속철도 · 특정 구간 운임표(확인 2026-11-04)
도쿄
꼭 확인해 주세요
운임과 패스 가격은 참고용입니다. 실제 금액과 이용 조건은 각 철도 회사의 공식 안내를 따릅니다. 표나 패스를 사기 전에 공식 안내에서 다시 확인해 주세요. JTPass는 철도 회사의 공식 앱이 아닙니다.
「미검증」 표시는 앱이 공식 자료로 아직 확인하지 못한 값(예: 위키백과의 영업거리로 계산한 JR 운임, 미수집 IC 운임 대신 승차권 운임 사용)을 썼다는 뜻입니다. 이런 운임은 추정값입니다.
이 페이지에서 「미검증」으로 표시한 이유:
- JR 특정 구간 운임을 아직 모으지 못해 거리(영업 km) 기준 운임을 썼습니다.
- JR 영업거리 일부를 공식 자료가 아닌 위키백과로 계산했습니다.
앱 데이터 기준: 2026-11-11 · 운임은 2026-12-01 이용 기준으로 계산(패스 가격은 현재 판매 가격)