JTPass™나리타 3박 4일 우에노 숙박 스카이라이너·지하철 72시간
센소지·도쿄 스카이트리·아키하바라, 다케시타도리·SHIBUYA SKY·오모테산도·도쿄도청사·오모이데요코초, 쓰키지 시장·팀랩 플래닛 TOKYO·긴자 식스·롯폰기 힐즈·도쿄 타워, 아메야요코초. 스카이라이너 & 도쿄 서브웨이 티켓(왕복, 72시간권)을 쓰기 좋게, 게이세이우에노 근처에 묵고 72시간 안에 지하철을 많이 타는 동선이에요.
게이세이 스카이라이너 & 도쿄 서브웨이 티켓(왕복, 72시간권) 적용 시
- 패스로 덮지 못하는 구간에 333엔를 따로 냅니다.
- 패스 쓸 때 합계 6,433엔(패스 가격 6,100엔 포함) · 패스 없이(5,510엔)보다 923엔 손해 미검증
- 가장 싼 조합(추천 패스 조합)보다 2,343엔 더 듭니다.
1일차
들르는 곳: 나리타 국제공항 → 우에노 공원 → 센소지 → 도쿄 스카이트리 → 아키하바라 → 우에노 공원
| 이동 | 운임(IC 우선) |
|---|---|
| 나리타 국제공항 → 우에노 공원 나리타공항 제1터미널 成田空港（第１旅客ターミナル） → 게이세이우에노 京成上野 게이세이 본선 | 1,052엔 |
| 우에노 공원 → 센소지 우에노 上野 → 아사쿠사 浅草 도쿄메트로 긴자선 | 178엔 |
| 센소지 → 도쿄 스카이트리 아사쿠사 浅草 → 오시아게 押上（スカイツリー前） 도에이 아사쿠사선 | 178엔 |
| 도쿄 스카이트리 → 아키하바라 오시아게 押上（スカイツリー前） → 이와모토초 岩本町 도에이 아사쿠사선 → 도에이 신주쿠선 | 220엔 |
| 아키하바라 → 우에노 공원 아키하바라 秋葉原 → 우에노 上野 JR 게이힌토호쿠선 | 155엔 미검증 |
| 이날 합계 | 1,783엔 미검증 |
2일차
들르는 곳: 우에노 공원 → 다케시타도리 → SHIBUYA SKY → 오모테산도 → 도쿄도청사 → 오모이데요코초 → 우에노 공원
| 이동 | 운임(IC 우선) |
|---|---|
| 우에노 공원 → 다케시타도리 우에노 上野 → 메이지진구마에 明治神宮前〈原宿〉 도쿄메트로 긴자선 → 도쿄메트로 지요다선 | 209엔 |
| 다케시타도리 → SHIBUYA SKY 메이지진구마에 明治神宮前〈原宿〉 → 시부야 渋谷 도쿄메트로 후쿠토신선 | 178엔 |
| SHIBUYA SKY → 오모테산도 시부야 渋谷 → 오모테산도 表参道 도쿄메트로 긴자선 | 178엔 |
| 오모테산도 → 도쿄도청사 오모테산도 表参道 → 도초마에 都庁前 도쿄메트로 지요다선 → 도쿄메트로 후쿠토신선 → 도에이 오에도선 | 286엔 |
| 도쿄도청사 → 오모이데요코초 도초마에 都庁前 → 신주쿠 新宿 도에이 오에도선 | 178엔 |
| 오모이데요코초 → 우에노 공원 신주쿠 新宿 → 우에노 上野 JR 야마노테선 | 253엔 미검증 |
| 이날 합계 | 1,282엔 미검증 |
3일차
들르는 곳: 우에노 공원 → 쓰키지 시장 → 팀랩 플래닛 TOKYO → 긴자 식스 → 롯폰기 힐즈 → 도쿄 타워 → 우에노 공원
| 이동 | 운임(IC 우선) |
|---|---|
| 우에노 공원 → 쓰키지 시장 우에노 上野 → 쓰키지 築地 도쿄메트로 히비야선 | 178엔 |
| 쓰키지 시장 → 팀랩 플래닛 TOKYO 쓰키지 築地 → 도요스 豊洲 도쿄메트로 히비야선 → 도쿄메트로 유라쿠초선 | 178엔 |
| 팀랩 플래닛 TOKYO → 긴자 식스 도요스 豊洲 → 긴자 銀座 도쿄메트로 유라쿠초선 → 도쿄메트로 히비야선 | 178엔 |
| 긴자 식스 → 롯폰기 힐즈 긴자 銀座 → 롯폰기 六本木 도쿄메트로 히비야선 | 178엔 |
| 롯폰기 힐즈 → 도쿄 타워 롯폰기 六本木 → 아카바네바시 赤羽橋 도에이 오에도선 | 178엔 |
| 도쿄 타워 → 우에노 공원 아카바네바시 赤羽橋 → 우에노 上野 도에이 오에도선 → 도에이 아사쿠사선 → 도쿄메트로 긴자선 | 286엔 |
| 이날 합계 | 1,176엔 |
4일차
들르는 곳: 우에노 공원 → 아메야요코초 → 나리타 국제공항
소요 시간은 열차마다 달라 이 페이지에는 표시하지 않습니다. 출발 시각은 아래 각 회사의 공식 시각표나 JTPass 앱·Google 지도에서 확인해 주세요.
교통비 합계와 추천 패스
| 패스 없이 합계 | 5,510엔 미검증 |
|---|---|
| 추천 패스 조합 |
|
| 추천 패스로 탈 때 경로가 바뀌는 구간 |
|
| 패스 가격 합 | 2,000엔 |
| 패스 쓸 때 합계 | 4,090엔 미검증 |
| 절약 | 1,420엔 미검증 |
패스 하나만 쓸 때
| 가격 | 패스 쓸 때 합계 | 절약 | |
|---|---|---|---|
| 도쿄 서브웨이 티켓 72시간권 | 2,000엔 | 4,090엔 미검증 | 1,420엔 미검증 |
| 게이큐 하네토쿠 티켓 & 도쿄 서브웨이 티켓 72시간권 | 2,600엔 | 4,690엔 미검증 | 820엔 미검증 |
| 도쿄 서브웨이 티켓 48시간권 | 1,500엔 | 4,766엔 미검증 | 744엔 미검증 |
| 도쿄메트로 24시간권 | 700엔 | 5,248엔 미검증 | 262엔 미검증 |
| 게이세이 스카이라이너 & 도쿄 서브웨이 티켓(편도, 72시간권) | 4,100엔 | 5,254엔 미검증 | 256엔 미검증 |
40개 중 5개 표시
계산 방법: 앱의 관광 예시 동선을 2026-12-01(화) 09:00 출발로 놓고(시간표 아님) 관광지에서 가장 가까운 역끼리 앱 운임 엔진의 노선 비교에서 가장 싼 경로(그보다 30엔 이하 비싸면서 환승이 적거나 더 빠른 경로가 있으면 그 경로)로 계산했습니다(패스 없는 합계). 패스 이용 합계는 패스마다 구간별로 그 패스로 낼 돈이 가장 적은 경로를 다시 골라 계산했습니다(노선 페이지와 같은 방식). 추천 조합은 날짜마다 패스를 시작해 보고 겹치지 않게 고른 가장 싼 조합입니다(대인 1명, IC 운임).
운임 출처
이 페이지의 운임 계산에 쓴 공식 운임 자료입니다(사업자, 확인 날짜).
- JR 동일본 · 기본 운임표(거리·구간제)(확인 2026-11-01)
- 게이세이 전철(1) · 특정 구간 운임표(확인 2026-11-01)
- 게이세이 전철(2) · 특정 구간 운임표(확인 2026-11-01)
- 도쿄도 교통국(도에이) · 기본 운임표(거리·구간제)(확인 2026-10-31)
- 도쿄메트로 · 기본 운임표(거리·구간제)(확인 2026-10-31)
- 도쿄메트로 · 역 간 거리표(확인 2026-11-01)
- 도쿄메트로 / 도쿄도 교통국(도에이) · 환승 할인(확인 2026-10-31)
도쿄
- 우에노 출발 시타마치·긴자 하루
- 신주쿠 출발 서쪽 번화가 하루
- 긴자 출발 시장·타워·야경 하루
- 오테마치 출발 정원·신사 하루
- 우에노 숙박 도쿄 2일
- 우에노 숙박 도쿄 3일
- 나리타 3박 4일 우에노 숙박 핵심·올드타운
- 하네다 3박 4일 긴자 숙박 쇼핑·랜드마크
- 나리타 4박 5일 우에노 숙박 요코하마 포함
- 하네다 4박 5일 신바시 숙박 요코하마 포함
- 하네다 3박 4일 아사쿠사 숙박 지하철 72시간(하네토쿠 세트)
- 하네다 4박 5일 아사쿠사 숙박 지하철 72시간(하네토쿠 세트)
- 하네다 5박 6일 아사쿠사 숙박 지하철 72시간(하네토쿠 세트)
- 나리타 4박 5일 우에노 숙박 스카이라이너·지하철 72시간
- 나리타 5박 6일 우에노 숙박 스카이라이너·지하철 72시간
- 나리타 3박 4일 우에노 숙박 요코하마 포함
- 나리타 5박 6일 우에노 숙박 요코하마 포함
꼭 확인해 주세요
운임과 패스 가격은 참고용입니다. 실제 금액과 이용 조건은 각 철도 회사의 공식 안내를 따릅니다. 표나 패스를 사기 전에 공식 안내에서 다시 확인해 주세요. JTPass는 철도 회사의 공식 앱이 아닙니다.
「미검증」 표시는 앱이 공식 자료로 아직 확인하지 못한 값(예: 위키백과의 영업거리로 계산한 JR 운임, 미수집 IC 운임 대신 승차권 운임 사용)을 썼다는 뜻입니다. 이런 운임은 추정값입니다.
이 페이지에서 「미검증」으로 표시한 이유:
- JR 특정 구간 운임을 아직 모으지 못해 거리(영업 km) 기준 운임을 썼습니다.
- JR 영업거리 일부를 공식 자료가 아닌 위키백과로 계산했습니다.
앱 데이터 기준: 2026-11-12 · 운임은 2026-12-01 이용 기준으로 계산(패스 가격은 현재 판매 가격)