大阪周遊パス 大阪伊丹空港版 2day

人気

価格5,400円大人
有効期間2日2日(連続・終電まで)
元が取れる27回以上1回平均200円お得

基本情報

価格大人5,400円 · 小児発売なし
損益分岐代表区間で27回以上乗れば元が取れる · 計算を見る
有効期間2日(連続・終電まで)
発行株式会社スルッとKANSAI
引き換えQRコードでそのまま改札を通過
出典公式ページ(確認日 2026-11-13)

利用範囲

大阪周遊パスのエリア+大阪モノレール(伊丹空港~万博記念公園)・北大阪急行・阪急の一部、連続2日

出典:osaka-amazing-pass.com(確認日 2026-11-13)

購入場所

公式の購入・販売場所リンク

販売窓口・払い戻し条件

販売方法

  • オンライン — スルッとQRtto(会員登録が必要)、1回4枚まで。関西ツーリストインフォメーションセンター窓口でも発売。購入日から3か月以内に利用

損益分岐:何回乗れば元が取れる?

このパスが使える路線から代表駅を選び、駅間の運賃をアプリの運賃エンジンで計算しました。「パスなし」は2駅間で最も安い経路のIC運賃、「パスあり」はパスを持っている場合に支払いが最も少ない経路で、パスの対象外として別途支払う金額です。

パス価格5,400円の元を取るには、計算した15区間の節約額の中央値(1回あたり200円、1円未満切り捨て)で見て27回以上の乗車が必要です。最も節約できる区間だけなら23回、最も節約が少ない区間だけなら32回です。

回数は有効期間(2日(連続・終電まで))内の合計です。

区間パスなし(IC優先)パスあり(別途支払い)1回の節約額
神崎川 → 天神橋筋六丁目
パス利用時の経路:阪急神戸本線 → 大阪メトロ谷町線
240円
きっぷ 240円
パスなしの最安経路:阪急神戸本線 → 阪急京都本線 → 阪急千里線
0円240円
三国 → 相川
パス利用時の経路:阪急宝塚本線 → 阪急京都本線
240円
きっぷ 240円
パス利用時と同じ経路
0円240円
三国 → 天神橋筋六丁目
パス利用時の経路:阪急宝塚本線 → 大阪メトロ谷町線
240円
きっぷ 240円
パスなしの最安経路:阪急宝塚本線 → 阪急京都本線 → 阪急千里線
0円240円
梅田 → 相川
パス利用時の経路:阪急京都本線
乗車駅:大阪梅田
240円
きっぷ 240円
パス利用時と同じ経路
0円240円
相川 → 天神橋筋六丁目
パス利用時の経路:阪急京都本線 → 阪急千里線
200円
きっぷ 200円
パス利用時と同じ経路
0円200円
神崎川 → 相川
パス利用時の経路:阪急神戸本線 → 阪急京都本線
200円
きっぷ 200円
パス利用時と同じ経路
0円200円
神崎川 → 下新庄
パス利用時の経路:阪急神戸本線 → 阪急京都本線 → 阪急千里線
200円
きっぷ 200円
パス利用時と同じ経路
0円200円
三国 → 下新庄
パス利用時の経路:阪急宝塚本線 → 阪急京都本線 → 阪急千里線
200円
きっぷ 200円
パス利用時と同じ経路
0円200円

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15件中8件を表示

計算方法:パス対象路線の駅から、区間の終端駅、乗り換え路線の多い駅、アプリの観光地に近い駅の順に最大6駅(乗換駅グループごとに1駅)を選び、すべての組み合わせ(最大15通り)を2026-12-01 10:00発・大人1名で計算し、パスで節約になる区間だけを残しました。中央値は、残った区間の節約額を大きさの順に並べたときの真ん中の値です。

アプリの観光モデルコースで試算すると

アプリの観光モデルコース(大人1名、IC運賃)でこのパスを使った場合の試算です。

コースパスなしの合計パス利用時の合計節約額
梅田発 大阪定番 1日1,040円 未検証5,400円損 4,360円 未検証
梅田発 ベイと南 1日1,200円5,400円損 4,200円
梅田発 神社・川辺・市場 1日1,060円 未検証5,400円損 4,340円 未検証
関空到着日の大阪1,990円 未検証6,280円損 4,290円 未検証
梅田泊 大阪 2日2,240円 未検証5,400円損 3,160円 未検証
京都地下鉄 北めぐり1,430円6,830円損 5,400円
大阪発 神戸・阪神 3日(JR)3,950円 未検証9,230円 未検証損 5,280円 未検証

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Google Playで近日公開
Android · 2026年11月リリース予定
日本・EUのGoogle Playでは提供していません
iPhone版はまだありません。このサイトのパス・運賃情報はiPhoneでもそのままご覧いただけます。

必ずお読みください

運賃・パス価格は参考値です。実際の金額と利用条件は各鉄道会社の公式案内に従います。きっぷやパスを買う前に公式案内を確認してください。JTPassは鉄道会社の公式アプリではありません。

「未検証」は、アプリがまだ公式資料で確認できていない値(例:Wikipediaの営業キロで計算したJR運賃、未収集のIC運賃の代わりに使ったきっぷ運賃)を使っていることを示します。これらの運賃は推定値です。

このページで「未検証」と表示している理由:

  • JRのIC運賃が未収集のため、きっぷ運賃を使っています。
  • JRの特定区間運賃が未収集のため、営業キロによる運賃を使っています。
  • JRの営業キロの一部を公式資料以外(Wikipedia)から計算しています。

アプリのデータ:2026-11-13 · 運賃は2026-12-01の利用として計算(パス価格は現在の販売価格)