JTPass™関空到着日の大阪
空港から道頓堀・ハルカス・大阪城・天満宮・梅田へ
1日目
立ち寄り先：関西国際空港 → 道頓堀 → あべのハルカス → 大阪城 → 大阪天満宮 → 黒門市場 → 梅田スカイビル
| 移動 | 運賃（IC優先） |
|---|---|
| 関西国際空港 → 道頓堀 関西空港 → 難波 南海空港線 → 南海本線 | 970円 |
| 道頓堀 → あべのハルカス ＪＲ難波 → 天王寺 大和路線 | 180円 未検証 |
| あべのハルカス → 大阪城 天王寺 → 森ノ宮 大阪環状線 | 180円 未検証 |
| 大阪城 → 大阪天満宮 森ノ宮 → 大阪天満宮 大阪環状線 → JR東西線 | 180円 未検証 |
| 大阪天満宮 → 黒門市場 南森町 → 日本橋 大阪メトロ堺筋線 | 240円 |
| 黒門市場 → 梅田スカイビル 日本橋 → 東梅田 大阪メトロ堺筋線 → 大阪メトロ谷町線 | 240円 |
| この日の合計 | 1,990円 未検証 |
所要時間は列車によって異なるため、このページには表示していません。JTPassアプリやGoogleマップで確認してください。
交通費の合計とおすすめパス
| パスなしの合計 | 1,990円 未検証 |
|---|---|
| おすすめパスの組み合わせ |
|
| おすすめパス利用時に経路が変わる区間 |
|
| パス代の合計 | 820円 |
| パス利用時の合計 | 1,790円 |
| 節約額 | 200円 未検証 |
パスを1つだけ使う場合
| 価格 | パス利用時の合計 | 節約額 | |
|---|---|---|---|
| エンジョイエコカード(平日) | 820円 | 1,790円 | 200円 未検証 |
| 関空トク割 ラピートきっぷ(レギュラーシート) | 1,560円 | 2,580円 未検証 | 損 590円 未検証 |
| 関空トク割 ラピートきっぷ(スーパーシート) | 1,740円 | 2,760円 未検証 | 損 770円 未検証 |
| Kansai Mini Pass | 3,000円 | 3,380円 | 損 1,390円 未検証 |
| 大阪周遊パス 1day | 3,500円 | 4,380円 | 損 2,390円 未検証 |
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計算方法：アプリの観光モデルコースを2026-12-01（火）09:00発とし（時刻表ではありません）、各観光地の最寄り駅どうしをアプリの運賃エンジンの経路比較で最も安い経路（30円以内の差で乗り換えが少ない、または速い経路があればその経路）で計算しました（パスなしの合計）。パス利用時の合計は、パスごと・区間ごとにそのパスで払う額が最も少ない経路を選び直して計算しました（路線ページと同じ方法）。おすすめの組み合わせは、日ごとにパスの利用開始を試し、期間が重ならないように選んだ最安の組み合わせです（大人1名、IC運賃）。
運賃の出典
このページの運賃計算に使った公式の運賃資料です（事業者、確認日）。
大阪
Android · 2026年11月リリース予定
日本・EUのGoogle Playでは提供していません
必ずお読みください
運賃・パス価格は参考値です。実際の金額と利用条件は各鉄道会社の公式案内に従います。きっぷやパスを買う前に公式案内を確認してください。JTPassは鉄道会社の公式アプリではありません。
「未検証」は、アプリがまだ公式資料で確認できていない値（例：Wikipediaの営業キロで計算したJR運賃、未収集のIC運賃の代わりに使ったきっぷ運賃）を使っていることを示します。これらの運賃は推定値です。
このページで「未検証」と表示している理由：
- JRのIC運賃が未収集のため、きっぷ運賃を使っています。
- JRの特定区間運賃が未収集のため、営業キロによる運賃を使っています。
- JRの営業キロの一部を公式資料以外（Wikipedia）から計算しています。
アプリのデータ：2026-11-11 · 運賃は2026-12-01の利用として計算（パス価格は現在の販売価格）