JTPass™関空トク割 ラピートきっぷ(レギュラーシート)
基本情報
| 価格 | 大人1,560円 · 小児780円 |
|---|---|
| 有効期間 | 2日（連続・終電まで） |
| 発行 | 南海電気鉄道 |
| 出典 | 公式ページ（確認日 2026-11-01） |
利用範囲
なんば・新今宮・天下茶屋・堺〜関西空港 ラピート片道(レギュラーシート)、2日間有効
出典：www.nankai.co.jp（確認日 2026-11-08）
購入場所
公式の購入・販売場所リンク
- 販売場所（公式案内）（確認日 2026-11-08）
販売方法
- 事前購入 — 乗車日の1か月前から
- 駅・窓口で当日発売 — なんば・新今宮・天下茶屋・堺・関西空港の窓口、ピンク・グレーの券売機
アプリの経路エリア内での運賃計算例
以下の理由で、このパスは何回乗れば元が取れるかを計算していません。下の表はアプリの経路エリア内の区間だけを計算した例です。
- 計算に含めた会社：南海電気鉄道
- 往復・片道1回など、決まった区間を1回だけ乗る部分があるため、乗車回数で割れません。
このパスが使える路線から代表駅を選び、駅間の運賃をアプリの運賃エンジンで計算しました。「パスなし」は2駅間で最も安い経路のIC運賃、「パスあり」はパスを持っている場合に支払いが最も少ない経路で、パスの対象外として別途支払う金額です。
| 区間 | パスなし（IC優先） | パスあり（別途支払い） | 1回の節約額 |
|---|---|---|---|
| 関西空港 → 新今宮 パス利用時の経路：南海空港線 → 南海本線 | 970円 きっぷ 970円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 970円 |
| 関西空港 → 天下茶屋 パス利用時の経路：南海空港線 → 南海本線 | 970円 きっぷ 970円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 970円 |
| 難波 → 関西空港 パス利用時の経路：南海本線 → 南海空港線 | 970円 きっぷ 970円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 970円 |
| 関西空港 → 岸里玉出 パス利用時の経路：南海空港線 → 南海本線 | 920円 きっぷ 920円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 920円 |
表は横にスクロールできます →
計算方法：パス対象路線の駅から、区間の終端駅、乗り換え路線の多い駅、アプリの観光地に近い駅の順に最大6駅（乗換駅グループごとに1駅）を選び、すべての組み合わせ（最大15通り）を2026-12-01 10:00発・大人1名で計算し、パスで節約になる区間だけを残しました。中央値は、残った区間の節約額を大きさの順に並べたときの真ん中の値です。
アプリの観光モデルコースで試算すると
アプリの観光モデルコース（大人1名、IC運賃）でこのパスを使った場合の試算です。
| コース | パスなしの合計 | パス利用時の合計 | 節約額 |
|---|---|---|---|
| 梅田発 大阪定番 1日 | 1,040円 未検証 | 2,600円 未検証 | 損 1,560円 未検証 |
| 梅田発 ベイと南 1日 | 1,200円 | 2,760円 | 損 1,560円 |
| 関空到着日の大阪 | 1,990円 未検証 | 2,580円 未検証 | 損 590円 未検証 |
| 梅田泊 大阪 2日 | 2,240円 未検証 | 3,800円 未検証 | 損 1,560円 未検証 |
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必ずお読みください
運賃・パス価格は参考値です。実際の金額と利用条件は各鉄道会社の公式案内に従います。きっぷやパスを買う前に公式案内を確認してください。JTPassは鉄道会社の公式アプリではありません。
「未検証」は、アプリがまだ公式資料で確認できていない値（例：Wikipediaの営業キロで計算したJR運賃、未収集のIC運賃の代わりに使ったきっぷ運賃）を使っていることを示します。これらの運賃は推定値です。
このページで「未検証」と表示している理由：
- JRのIC運賃が未収集のため、きっぷ運賃を使っています。
- JRの特定区間運賃が未収集のため、営業キロによる運賃を使っています。
- JRの営業キロの一部を公式資料以外（Wikipedia）から計算しています。
アプリのデータ：2026-11-11 · 運賃は2026-12-01の利用として計算（パス価格は現在の販売価格）