JTPass™大阪周遊パス 1day
基本情報
| 価格 | 大人3,500円 · 小児発売なし |
|---|---|
| 有効期間 | 1日（終電まで） |
| 発行 | 株式会社スルッとKANSAI |
| 引き換え | QRコードでそのまま改札を通過 |
| 出典 | 公式ページ（確認日 2026-11-01） |
利用範囲
大阪メトロ・シティバス全線＋大阪市内私鉄の一部区間、利用日1日
出典：subway.osakametro.co.jp（確認日 2026-11-08）
購入場所
公式の購入・販売場所リンク
- 公式オンライン購入（確認日 2026-11-08）
- 販売場所（公式案内）（確認日 2026-11-08）
- Klookで購入(英語ページ) 提携（確認日 2026-11-11）
- KKdayで購入(英語ページ) 提携（確認日 2026-11-11）
「提携」と表示されたリンクから購入すると、JTPass が販売先から手数料を受け取る場合があります。支払う価格は変わらず、パスの比較と計算結果は提携の有無に関係ありません。
販売方法
- オンライン — スルッとQRtto(会員登録が必要)、1回4枚まで。関西ツーリストインフォメーションセンター窓口でも発売。購入日から3か月以内に利用
アプリの経路エリア内での運賃計算例
以下の理由で、このパスは何回乗れば元が取れるかを計算していません。下の表はアプリの経路エリア内の区間だけを計算した例です。
- 計算に含めた会社：阪急電鉄・阪神電気鉄道・京阪電気鉄道・近畿日本鉄道・南海電気鉄道・大阪市高速電気軌道
- パスで乗れるバスや一部の路線がアプリのデータになく、計算に含めていません。
このパスが使える路線から代表駅を選び、駅間の運賃をアプリの運賃エンジンで計算しました。「パスなし」は2駅間で最も安い経路のIC運賃、「パスあり」はパスを持っている場合に支払いが最も少ない経路で、パスの対象外として別途支払う金額です。
| 区間 | パスなし（IC優先） | パスあり（別途支払い） | 1回の節約額 |
|---|---|---|---|
| 神崎川 → 天神橋筋六丁目 パス利用時の経路：阪急神戸本線 → 大阪メトロ谷町線 | 240円 きっぷ 240円 パスなしの最安経路：阪急神戸本線 → 阪急京都本線 → 阪急千里線 | 0円 | 240円 |
| 三国 → 相川 パス利用時の経路：阪急宝塚本線 → 阪急京都本線 | 240円 きっぷ 240円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 240円 |
| 三国 → 天神橋筋六丁目 パス利用時の経路：阪急宝塚本線 → 大阪メトロ谷町線 | 240円 きっぷ 240円 パスなしの最安経路：阪急宝塚本線 → 阪急京都本線 → 阪急千里線 | 0円 | 240円 |
| 梅田 → 相川 パス利用時の経路：阪急京都本線 乗車駅：大阪梅田 | 240円 きっぷ 240円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 240円 |
| 相川 → 天神橋筋六丁目 パス利用時の経路：阪急京都本線 → 阪急千里線 | 200円 きっぷ 200円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 200円 |
| 神崎川 → 相川 パス利用時の経路：阪急神戸本線 → 阪急京都本線 | 200円 きっぷ 200円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 200円 |
| 神崎川 → 下新庄 パス利用時の経路：阪急神戸本線 → 阪急京都本線 → 阪急千里線 | 200円 きっぷ 200円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 200円 |
| 三国 → 下新庄 パス利用時の経路：阪急宝塚本線 → 阪急京都本線 → 阪急千里線 | 200円 きっぷ 200円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 200円 |
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15件中8件を表示
計算方法：パス対象路線の駅から、区間の終端駅、乗り換え路線の多い駅、アプリの観光地に近い駅の順に最大6駅（乗換駅グループごとに1駅）を選び、すべての組み合わせ（最大15通り）を2026-12-01 10:00発・大人1名で計算し、パスで節約になる区間だけを残しました。中央値は、残った区間の節約額を大きさの順に並べたときの真ん中の値です。
アプリの観光モデルコースで試算すると
アプリの観光モデルコース（大人1名、IC運賃）でこのパスを使った場合の試算です。
| コース | パスなしの合計 | パス利用時の合計 | 節約額 |
|---|---|---|---|
| 梅田発 大阪定番 1日 | 1,040円 未検証 | 3,500円 | 損 2,460円 未検証 |
| 梅田発 ベイと南 1日 | 1,200円 | 3,500円 | 損 2,300円 |
| 梅田発 神社・川辺・市場 1日 | 1,060円 未検証 | 3,500円 | 損 2,440円 未検証 |
| 関空到着日の大阪 | 1,990円 未検証 | 4,380円 | 損 2,390円 未検証 |
| 梅田泊 大阪 2日 | 2,240円 未検証 | 4,700円 | 損 2,460円 未検証 |
| 京都地下鉄 北めぐり | 1,430円 | 4,930円 | 損 3,500円 |
| 大阪発 神戸・阪神 3日（JR） | 3,950円 未検証 | 7,360円 未検証 | 損 3,410円 未検証 |
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運賃・パス価格は参考値です。実際の金額と利用条件は各鉄道会社の公式案内に従います。きっぷやパスを買う前に公式案内を確認してください。JTPassは鉄道会社の公式アプリではありません。
「未検証」は、アプリがまだ公式資料で確認できていない値（例：Wikipediaの営業キロで計算したJR運賃、未収集のIC運賃の代わりに使ったきっぷ運賃）を使っていることを示します。これらの運賃は推定値です。
このページで「未検証」と表示している理由：
- JRのIC運賃が未収集のため、きっぷ運賃を使っています。
- JRの特定区間運賃が未収集のため、営業キロによる運賃を使っています。
- JRの営業キロの一部を公式資料以外（Wikipedia）から計算しています。
アプリのデータ：2026-11-11 · 運賃は2026-12-01の利用として計算（パス価格は現在の販売価格）