신오사카 新大阪 → 우메다 / 오사카 梅田・大阪

운임 엔진이 찾은 경로 중 가장 싼 경로는 180엔(미검증 추정값, 아래 설명 참고)입니다.

경로 비교

노선환승운임(IC 우선)승차권
최저 운임최소 환승
JR 교토선 / 오사카히가시선
하차역: 오사카
0회180엔 미검증180엔
오사카메트로 미도스지선
0회240엔240엔

표는 옆으로 밀어서 볼 수 있습니다 →

소요 시간은 열차마다 달라 이 페이지에는 표시하지 않습니다. JTPass 앱이나 Google 지도에서 확인해 주세요.

계산 방법: 앱 운임 엔진의 경로 비교(같은 이름·환승 역 그룹의 모든 역 쌍)로 2026-12-01 10:00 출발, 대인 1명 기준입니다. 경로는 운임이 싼 순서(같으면 환승이 적은 순서)로 보여 줍니다.

패스를 가지고 있다면

이미 가진 패스로 이 구간을 탈 때 따로 내는 금액(패스 가격 제외)입니다. 패스마다 가장 적게 내는 경로로 계산했습니다.

0엔(패스로 전부)

12개 중 10개 표시

운임 출처

이 페이지의 운임 계산에 쓴 공식 운임 자료입니다(사업자, 확인 날짜).

오사카의 다른 구간

Google Play 출시 예정
Android · 2026년 11월 출시 예정
Google Play에서 제공(일본·EU 제외)
iPhone 버전은 아직 없습니다. 이 웹사이트의 패스·운임 정보는 iPhone에서도 그대로 볼 수 있습니다.

꼭 확인해 주세요

운임과 패스 가격은 참고용입니다. 실제 금액과 이용 조건은 각 철도 회사의 공식 안내를 따릅니다. 표나 패스를 사기 전에 공식 안내에서 다시 확인해 주세요. JTPass는 철도 회사의 공식 앱이 아닙니다.

「미검증」 표시는 앱이 공식 자료로 아직 확인하지 못한 값(예: 위키백과의 영업거리로 계산한 JR 운임, 미수집 IC 운임 대신 승차권 운임 사용)을 썼다는 뜻입니다. 이런 운임은 추정값입니다.

이 페이지에서 「미검증」으로 표시한 이유:

  • JR IC 운임을 아직 모으지 못해 승차권 운임을 썼습니다.
  • JR 특정 구간 운임을 아직 모으지 못해 거리(영업 km) 기준 운임을 썼습니다.
  • JR 영업거리 일부를 공식 자료가 아닌 위키백과로 계산했습니다.

앱 데이터 기준: 2026-11-11 · 운임은 2026-12-01 이용 기준으로 계산(패스 가격은 현재 판매 가격)