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게이세이 스카이라이너 & 도쿄 서브웨이 티켓(편도, 48시간권)

Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket（スカイライナー片道＋Tokyo Subway 48-hour Ticket）

기본 정보

가격대인 3,600엔 · 소인 1,800엔
유효 기간구성권마다 다름
  • 스카이라이너 편도권: 편도 1회·6개월 안에 사용 시작
  • 도쿄 서브웨이 티켓 48시간권: 처음 개찰부터 48시간·6개월 안에 사용 시작
발행게이세이 전철
대상·조건국내외 여행자. 공항 카운터 판매는 방일 외국인만
교환창구에서 실물 표로 교환
출처공식 페이지(확인 2026-11-01)

사용 범위

게이세이 스카이라이너 편도(나리타공항↔우에노) + 도쿄 지하철 48시간

출처: www.keisei.co.jp(확인 2026-11-08)

어디서 사나요

공식 구입·판매처 링크

「제휴」 표시 링크로 구매하면 JTPass가 판매처에서 수수료를 받을 수 있습니다. 내는 가격은 같고, 패스 비교와 계산 결과는 제휴 여부와 관계없습니다.

판매 방식

구매 전에 공식 페이지에서 판매 조건을 꼭 확인하세요.

패스로 받는 할인

세트에 들어 있는 지하철 표가 CHIKA TOKU(치카토쿠) 대상입니다. CHIKA TOKU(확인 2026-11-08)

앱의 관광지 중 할인 대상

앱 경로 지역 안에서의 운임 계산 예시

이 패스는 아래 이유로 운임만으로 몇 번 타야 이득인지 계산하지 않았습니다. 아래 표는 앱 경로 지역 안의 구간만 계산한 예시입니다.

이 패스가 쓰이는 노선에서 고른 대표 역 사이를 앱 운임 엔진으로 계산했습니다. 「패스 없이」는 그 두 역 사이 가장 싼 경로의 IC 운임, 「패스로」는 패스를 가진 채 가장 적게 내는 경로에서 패스가 덮지 않아 따로 내는 금액입니다.

구간패스 없이(IC 우선)패스로 추가 부담1회 절약
공항제2빌딩 空港第２ビル（第２旅客ターミナル） → 신주쿠 新宿
패스 이용 경로: 나리타 스카이 액세스 · 스카이라이너 → 도쿄메트로 긴자선 → 도에이 오에도선
하차역: 신주쿠니시구치
1,145엔
승차권 1,160엔
패스 없이 가장 싼 경로: 게이세이 본선 → 도쿄메트로 도자이선 → 도쿄메트로 마루노우치선
0엔1,145엔
나리타공항 成田空港（第１旅客ターミナル） → 신주쿠 新宿
패스 이용 경로: 나리타 스카이 액세스 · 스카이라이너 → 도쿄메트로 긴자선 → 도에이 오에도선
하차역: 신주쿠니시구치
1,145엔
승차권 1,160엔
패스 없이 가장 싼 경로: 게이세이 본선 → 도쿄메트로 도자이선 → 도쿄메트로 마루노우치선
0엔1,145엔
공항제2빌딩 空港第２ビル（第２旅客ターミナル） → 시부야 渋谷
패스 이용 경로: 나리타 스카이 액세스 · 스카이라이너 → 도쿄메트로 긴자선
1,114엔
승차권 1,130엔
패스 없이 가장 싼 경로: 게이세이 본선 → 도쿄메트로 도자이선 → 도쿄메트로 긴자선
0엔1,114엔
공항제2빌딩 空港第２ビル（第２旅客ターミナル） → 도쿄 東京
패스 이용 경로: 나리타 스카이 액세스 · 스카이라이너 → 도쿄메트로 긴자선 → 도쿄메트로 마루노우치선
1,114엔
승차권 1,130엔
패스 없이 가장 싼 경로: 게이세이 본선 → 도쿄메트로 도자이선 → 도쿄메트로 마루노우치선
0엔1,114엔
나리타공항 成田空港（第１旅客ターミナル） → 시부야 渋谷
패스 이용 경로: 나리타 스카이 액세스 · 스카이라이너 → 도쿄메트로 긴자선
1,114엔
승차권 1,130엔
패스 없이 가장 싼 경로: 게이세이 본선 → 도쿄메트로 도자이선 → 도쿄메트로 긴자선
0엔1,114엔
나리타공항 成田空港（第１旅客ターミナル） → 도쿄 東京
패스 이용 경로: 나리타 스카이 액세스 · 스카이라이너 → 도쿄메트로 긴자선 → 도쿄메트로 마루노우치선
1,114엔
승차권 1,130엔
패스 없이 가장 싼 경로: 게이세이 본선 → 도쿄메트로 도자이선 → 도쿄메트로 마루노우치선
0엔1,114엔
게이세이우에노 京成上野 → 공항제2빌딩 空港第２ビル（第２旅客ターミナル）
패스 이용 경로: 나리타 스카이 액세스 · 스카이라이너
1,052엔
승차권 1,060엔
패스 없이 가장 싼 경로: 게이세이 본선
0엔1,052엔
나리타공항 成田空港（第１旅客ターミナル） → 게이세이우에노 京成上野
패스 이용 경로: 나리타 스카이 액세스 · 스카이라이너
1,052엔
승차권 1,060엔
패스 없이 가장 싼 경로: 게이세이 본선
0엔1,052엔

표는 옆으로 밀어서 볼 수 있습니다 →

14개 중 8개 표시

계산 방법: 패스 적용 노선의 역 중 구간 끝 역을 먼저, 그다음 환승 노선이 많은 역, 앱 관광지가 가까운 역 순으로 최대 6곳(환승 역 그룹마다 1곳)을 골라 모든 쌍(최대 15개)을 2026-12-01 10:00 출발(대인 1명)로 계산하고, 패스로 아끼는 구간만 남겼습니다. 중앙값은 남은 구간 절약액을 크기순으로 놓았을 때 가운데 값입니다.

앱의 관광 예시 일정에 적용해 보면

앱의 관광 예시 동선(대인 1명, IC 운임)에 이 패스를 썼을 때의 계산입니다.

일정패스 없이 합계패스 쓸 때 합계절약
우에노 출발 시타마치·긴자 하루1,110엔3,600엔손해 2,490엔
신주쿠 출발 서쪽 번화가 하루1,377엔3,600엔손해 2,223엔
긴자 출발 시장·타워·야경 하루1,238엔3,600엔손해 2,362엔
오테마치 출발 정원·신사 하루1,138엔 미검증3,600엔손해 2,462엔 미검증
우에노 숙박 도쿄 2일2,606엔3,600엔손해 994엔
우에노 숙박 도쿄 3일3,160엔4,768엔손해 1,608엔
나리타 3박4일 우에노 숙박 핵심·올드타운5,063엔 미검증5,752엔 미검증손해 689엔 미검증
하네다 3박4일 긴자 숙박 쇼핑·랜드마크4,270엔5,805엔손해 1,535엔

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같은 지역의 다른 패스

Google Play에서 JTPass 보기
Android · 2026년 11월 출시 예정
Google Play에서 제공(일본·EU 제외)

꼭 확인해 주세요

운임과 패스 가격은 참고용입니다. 실제 금액과 이용 조건은 각 철도 회사의 공식 안내를 따릅니다. 표나 패스를 사기 전에 공식 안내에서 다시 확인해 주세요. JTPass는 철도 회사의 공식 앱이 아닙니다.

「미검증」 표시는 앱이 공식 자료로 아직 확인하지 못한 값(예: 위키백과의 영업거리로 계산한 JR 운임, 미수집 IC 운임 대신 승차권 운임 사용)을 썼다는 뜻입니다. 이런 운임은 추정값입니다.

이 페이지에서 「미검증」으로 표시한 이유:

  • JR 특정 구간 운임을 아직 모으지 못해 거리(영업 km) 기준 운임을 썼습니다.
  • JR 영업거리 일부를 공식 자료가 아닌 위키백과로 계산했습니다.

앱 데이터 기준: 2026-11-11 · 운임은 2026-12-01 이용 기준으로 계산(패스 가격은 현재 판매 가격)