요코하마 1DAY 티켓(요코하마~가미오카 각 역 출발)

기본 정보

사용 범위

게이큐 요코하마 왕복 + 요코하마 프리구간(미나토미라이선·시영 지하철·버스 일부) 1일

출처: www.haneda-tokyo-access.com(확인 2026-11-07)

어디서 사나요

공식 구입·판매처 링크

• 역 판매 안내(공식)(확인 2026-11-07)

판매 방식

• 역·창구 당일 판매 — 게이큐선 각 역(센가쿠지 제외)

구매 전에 공식 페이지에서 판매 조건을 꼭 확인하세요.

앱 경로 지역 안에서의 운임 계산 예시

이 패스는 아래 이유로 운임만으로 몇 번 타야 이득인지 계산하지 않았습니다. 아래 표는 앱 경로 지역 안의 구간만 계산한 예시입니다.

• 계산에 넣은 회사: 게이큐(게이힌 급행 전철)·요코하마 고속철도
• 패스로 탈 수 있는 버스나 일부 노선이 앱의 데이터에 없어 계산에 들어가지 않았습니다.
• 왕복·편도 1회처럼 정해진 구간을 한 번만 타는 부분이 있어 승차 횟수로 나눌 수 없습니다.

이 패스가 쓰이는 노선에서 고른 대표 역 사이를 앱 운임 엔진으로 계산했습니다. 「패스 없이」는 그 두 역 사이 가장 싼 경로의 IC 운임, 「패스로」는 패스를 가진 채 가장 적게 내는 경로에서 패스가 덮지 않아 따로 내는 금액입니다.

표는 옆으로 밀어서 볼 수 있습니다 →

15개 중 8개 표시

계산 방법: 패스 적용 노선의 역 중 구간 끝 역을 먼저, 그다음 환승 노선이 많은 역, 앱 관광지가 가까운 역 순으로 최대 6곳(환승 역 그룹마다 1곳)을 골라 모든 쌍(최대 15개)을 2026-12-01 10:00 출발(대인 1명)로 계산하고, 패스로 아끼는 구간만 남겼습니다. 중앙값은 남은 구간 절약액을 크기순으로 놓았을 때 가운데 값입니다.

앱의 관광 예시 일정에 적용해 보면

앱의 관광 예시 동선(대인 1명, IC 운임)에 이 패스를 썼을 때의 계산입니다.

표는 옆으로 밀어서 볼 수 있습니다 →

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