JTPass™大阪周游卡 大阪伊丹机场（ITM）版 1day
热门 大阪周遊パス 大阪伊丹空港版 1day
价格3,800日元成人
有效期1天1天（至末班车）
回本次数19次以上平均每次节省200日元
基本信息
| 价格 | 成人3,800日元 · 儿童不发售 |
|---|---|
| 回本次数 | 按代表区间，乘坐19次以上即可回本 · 查看计算 |
| 有效期 | 1天（至末班车） |
| 发行方 | Surutto KANSAI |
| 兑换 | 可直接扫二维码进站 |
| 来源 | 官方页面（确认于 2026-11-13） |
使用范围
大阪周游卡区域＋大阪单轨电车（伊丹机场～万博纪念公园）·北大阪急行·部分阪急，使用当日1天
来源：osaka-amazing-pass.com（确认于 2026-11-13）
在哪里买
官方购买及销售点链接
售票窗口与退款条件
销售方式
- 网上购买 — 「Surutto QRtto」网站（需注册会员），每次最多4张。关西旅游信息中心窗口也有发售。自购买日起3个月内使用
回本计算：坐几次才划算
我们用应用的票价引擎，在此通票适用线路上选出的代表车站之间进行计算。“不用通票”是两站之间最便宜路线的IC卡票价；“用通票”是持有通票时花费最少的路线上，通票不覆盖、需要另付的金额。
要把通票价格3,800日元坐回本，按所算15个区间节省额的中位数（每次200日元，不足1日元舍去）计算，需乘坐19次以上。只坐最省钱的区间需16次，只坐最不省钱的区间需23次。
| 区间 | 不用通票（优先IC卡） | 用通票另付 | 每次节省 |
|---|---|---|---|
| 神崎川 → 天神桥筋六丁目 用通票的路线：阪急神戸本線（阪急电铁） → 大阪メトロ谷町線（Osaka Metro） | 240日元 车票票价 240日元 不用通票时最便宜的路线：阪急神戸本線（阪急电铁） → 阪急京都本線（阪急电铁） → 阪急千里線（阪急电铁） | 0日元 | 240日元 |
| 三国 → 相川 用通票的路线：阪急宝塚本線（阪急电铁） → 阪急京都本線（阪急电铁） | 240日元 车票票价 240日元 与用通票的路线相同 | 0日元 | 240日元 |
| 三国 → 天神桥筋六丁目 用通票的路线：阪急宝塚本線（阪急电铁） → 大阪メトロ谷町線（Osaka Metro） | 240日元 车票票价 240日元 不用通票时最便宜的路线：阪急宝塚本線（阪急电铁） → 阪急京都本線（阪急电铁） → 阪急千里線（阪急电铁） | 0日元 | 240日元 |
| 梅田 → 相川 用通票的路线：阪急京都本線（阪急电铁） 乘车站：大阪梅田 | 240日元 车票票价 240日元 与用通票的路线相同 | 0日元 | 240日元 |
| 相川 → 天神桥筋六丁目 用通票的路线：阪急京都本線（阪急电铁） → 阪急千里線（阪急电铁） | 200日元 车票票价 200日元 与用通票的路线相同 | 0日元 | 200日元 |
| 神崎川 → 相川 用通票的路线：阪急神戸本線（阪急电铁） → 阪急京都本線（阪急电铁） | 200日元 车票票价 200日元 与用通票的路线相同 | 0日元 | 200日元 |
| 神崎川 → 下新庄 用通票的路线：阪急神戸本線（阪急电铁） → 阪急京都本線（阪急电铁） → 阪急千里線（阪急电铁） | 200日元 车票票价 200日元 与用通票的路线相同 | 0日元 | 200日元 |
| 三国 → 下新庄 用通票的路线：阪急宝塚本線（阪急电铁） → 阪急京都本線（阪急电铁） → 阪急千里線（阪急电铁） | 200日元 车票票价 200日元 与用通票的路线相同 | 0日元 | 200日元 |
表格可左右滑动查看 →
共15个，显示8个
计算方法：从通票适用线路的车站中，先选区间端点站，再按换乘线路多、离应用内景点近的顺序，最多选6站（每个换乘站组1站），按2026-12-01 10:00出发、成人1名计算所有站对（最多15组），只保留用通票能省钱的区间。中位数是这些节省额按大小排列后位于中间的值。
套用到应用内的观光示例行程
在应用内观光示例路线上使用此通票的计算结果（成人1名，IC卡票价）。
| 行程 | 不用通票合计 | 用通票合计 | 节省 |
|---|---|---|---|
| 梅田出发：大阪经典一日游 | 1,040日元 未验证 | 3,800日元 | 多花 2,760日元 未验证 |
| 梅田出发：港湾与南部 | 1,200日元 | 3,800日元 | 多花 2,600日元 |
| 梅田出发：神社·河畔·市场 | 1,060日元 未验证 | 3,800日元 | 多花 2,740日元 未验证 |
| 关西机场抵达日大阪游 | 1,990日元 未验证 | 4,680日元 | 多花 2,690日元 未验证 |
| 住梅田·大阪两日游 | 2,240日元 未验证 | 5,000日元 | 多花 2,760日元 未验证 |
| 京都地铁北线一日游 | 1,430日元 | 5,230日元 | 多花 3,800日元 |
| 大阪出发神户·阪神三日游(JR) | 3,950日元 未验证 | 7,660日元 未验证 | 多花 3,710日元 未验证 |
表格可左右滑动查看 →
同地区的其他通票
- 1日车票“乐享环保卡(Enjoy Eco card)”（周六、周日及节假日） 成人620日元 · 1天（至末班车）
- 1日车票“乐享环保卡(Enjoy Eco card)”（工作日） 成人820日元 · 1天（至末班车）
- 大阪周游卡 1day 成人3,500日元 · 1天（至末班车） 热门
- 大阪周游卡 关西国际机场（KIX）版 28小时券 成人5,300日元 · 首次使用起28小时 热门
- 関空トク割 ラピートきっぷ(レギュラーシート) 成人1,560日元 · 2天（连续使用、至末班车）
- 関空トク割 ラピートきっぷ(スーパーシート) 成人1,740日元 · 2天（连续使用、至末班车）
- 大阪周游卡 2day 成人5,000日元 · 2天（连续使用、至末班车） 热门
- 大阪周游卡 大阪伊丹机场（ITM）版 2day 成人5,400日元 · 2天（连续使用、至末班车） 热门 回本计算
Android · 预计2026年11月上线
日本和欧盟地区的Google Play暂不提供
目前还没有iPhone版本。本网站的通票和票价信息在iPhone上也可以照常查看。
请务必阅读
票价和通票价格仅供参考。实际金额和使用条件以各铁路公司的官方信息为准。购买车票或通票前请先确认官方信息。JTPass不是铁路公司的官方应用。
标注“未验证”的数值，表示应用尚未通过官方资料确认（例如用维基百科营业里程计算的JR票价，或在未收集到IC卡票价时改用的车票票价）。这类票价为估算值。
本页标注“未验证”的原因：
- 尚未收集JR的IC卡票价，改用车票票价。
- 尚未收集JR特定区间票价，按距离（营业公里）计算票价。
- 部分JR营业里程来自非官方来源（维基百科）。
没有中文名称的车站、线路和通票以日文显示。
应用数据更新：2026-11-13 · 票价按2026-12-01出行计算（通票价格为当前售价）