교토 지하철·버스 1일권
地下鉄・バス1日券
기본 정보
| 가격 | 대인 1,100엔 · 소인 550엔 |
|---|---|
| 유효 기간 | 1일(막차까지) |
| 발행 | 교토시영지하철 |
| 대상·조건 | 제한 없음 |
| 출처 | 공식 페이지(확인 2026-11-01) · 가격 재확인 2026-11-07 |
사용 범위
교토 시영 지하철·시버스 전 노선 + 교토버스·게이한버스·JR버스 일부, 1일
출처: www.city.kyoto.lg.jp(확인 2026-11-08)
어디서 사나요
공식 구입·판매처 링크
- 공식 디지털 쿠폰 구매(KANSAI MaaS)(확인 2026-11-08)
- 역 판매 안내(공식)(확인 2026-11-08)
- Klook에서 구매 제휴(확인 2026-11-11)
「제휴」 표시 링크로 구매하면 JTPass가 판매처에서 수수료를 받을 수 있습니다. 내는 가격은 같고, 패스 비교와 계산 결과는 제휴 여부와 관계없습니다.
패스로 받는 할인
교토 지하철·버스 1일권: 이용 당일 날짜가 인쇄된 승차권을 보여 주세요. 많은 시설에서 표를 보여 준 본인만 적용돼요. 할인 시설 공식 목록(확인 2026-11-08)
앱의 관광지 중 할인 대상
- 치온인: 지온인 각 정원 창구에서 성인(고등학생 이상) 1명 10% 할인(단체 할인 적용), 어린이는 대상 외
- 헤이안 신궁: 헤이안 신궁 신엔(정원) 배관료 50엔 할인
- 고다이지: 고다이지 배관료 600엔→단체 요금 500엔
- 니조성: 니조성 입성료 일반 100엔 할인 (이용 당일 한정)
앱 경로 지역 안에서의 운임 계산 예시
이 패스는 아래 이유로 운임만으로 몇 번 타야 이득인지 계산하지 않았습니다. 아래 표는 앱 경로 지역 안의 구간만 계산한 예시입니다.
- 계산에 넣은 회사: 교토시영지하철
- 패스로 탈 수 있는 버스나 일부 노선이 앱의 데이터에 없어 계산에 들어가지 않았습니다.
이 패스가 쓰이는 노선에서 고른 대표 역 사이를 앱 운임 엔진으로 계산했습니다. 「패스 없이」는 그 두 역 사이 가장 싼 경로의 IC 운임, 「패스로」는 패스를 가진 채 가장 적게 내는 경로에서 패스가 덮지 않아 따로 내는 금액입니다.
| 구간 | 패스 없이(IC 우선) | 패스로 추가 부담 | 1회 절약 |
|---|---|---|---|
| 고조 五条 → 게아게 蹴上 패스 이용 경로: 교토시영지하철 가라스마선 → 교토시영지하철 도자이선 | 260엔 승차권 260엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 260엔 |
| 히가시야마 東山 → 고조 五条 패스 이용 경로: 교토시영지하철 도자이선 → 교토시영지하철 가라스마선 | 260엔 승차권 260엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 260엔 |
| 교토 京都 → 히가시야마 東山 패스 이용 경로: 교토시영지하철 가라스마선 → 교토시영지하철 도자이선 | 260엔 승차권 260엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 260엔 |
| 교토 京都 → 게아게 蹴上 패스 이용 경로: 교토시영지하철 가라스마선 → 교토시영지하철 도자이선 | 260엔 승차권 260엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 260엔 |
| 시조 四条 → 게아게 蹴上 패스 이용 경로: 교토시영지하철 가라스마선 → 교토시영지하철 도자이선 | 260엔 승차권 260엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 260엔 |
| 히가시야마 東山 → 게아게 蹴上 패스 이용 경로: 교토시영지하철 도자이선 | 220엔 승차권 220엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 220엔 |
| 가라스마오이케 烏丸御池 → 고조 五条 패스 이용 경로: 교토시영지하철 가라스마선 | 220엔 승차권 220엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 220엔 |
| 가라스마오이케 烏丸御池 → 히가시야마 東山 패스 이용 경로: 교토시영지하철 도자이선 | 220엔 승차권 220엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 220엔 |
표는 옆으로 밀어서 볼 수 있습니다 →
15개 중 8개 표시
계산 방법: 패스 적용 노선의 역 중 구간 끝 역을 먼저, 그다음 환승 노선이 많은 역, 앱 관광지가 가까운 역 순으로 최대 6곳(환승 역 그룹마다 1곳)을 골라 모든 쌍(최대 15개)을 2026-12-01 10:00 출발(대인 1명)로 계산하고, 패스로 아끼는 구간만 남겼습니다. 중앙값은 남은 구간 절약액을 크기순으로 놓았을 때 가운데 값입니다.
앱의 관광 예시 일정에 적용해 보면
앱의 관광 예시 동선(대인 1명, IC 운임)에 이 패스를 썼을 때의 계산입니다.
| 일정 | 패스 없이 합계 | 패스 쓸 때 합계 | 절약 |
|---|---|---|---|
| 교토 지하철 북쪽 한 바퀴 | 1,430엔 | 1,100엔 | 330엔 |
| 교토 지하철 동쪽·다이고 | 1,500엔 | 1,100엔 | 400엔 |
| 교토 지하철 종횡단 | 1,660엔 | 1,100엔 | 560엔 |
표는 옆으로 밀어서 볼 수 있습니다 →
같은 지역의 다른 패스
- 교토시영 지하철 1일 이용권 대인 800엔 · 1일(막차까지) 손익분기 계산
꼭 확인해 주세요
운임과 패스 가격은 참고용입니다. 실제 금액과 이용 조건은 각 철도 회사의 공식 안내를 따릅니다. 표나 패스를 사기 전에 공식 안내에서 다시 확인해 주세요. JTPass는 철도 회사의 공식 앱이 아닙니다.
「미검증」 표시는 앱이 공식 자료로 아직 확인하지 못한 값(예: 위키백과의 영업거리로 계산한 JR 운임, 미수집 IC 운임 대신 승차권 운임 사용)을 썼다는 뜻입니다. 이런 운임은 추정값입니다.
앱 데이터 기준: 2026-11-11 · 운임은 2026-12-01 이용 기준으로 계산(패스 가격은 현재 판매 가격)