JTPass™大阪e-Pass 1day＋エンジョイエコカード(土日祝)
基本情報
| 価格 | 大人3,020円 · 小児発売なし |
|---|---|
| 有効期間 | セット内容ごとに異なる
|
| 利用できる曜日 | 土・日・祝日のみ |
| 発行 | 大阪観光局 / Osaka Metro |
| 対象・条件 | 3,020円＝e-Pass 2,400円＋エンジョイエコカード620円。アプリが組み合わせたもの(公式セット商品ではありません)。大阪e-Passはオンライン、エンジョイエコカードは地下鉄駅の券売機で別々に購入。e-Passは各施設1回、こども料金なし |
| 出典 | 公式ページ（確認日 2026-11-13） |
利用範囲
大阪メトロ・シティバス全線(エンジョイエコカード)＋観光施設25か所以上に無料入場(e-Pass、大阪城天守閣は対象外)、利用日1日
出典：www.e-pass.osaka-info.jp（確認日 2026-11-13）
購入場所
公式の購入・販売場所リンク
- 大阪e-Pass公式購入(OSAKA INFO)（確認日 2026-11-13）
- e-Pass無料施設一覧(公式)（確認日 2026-11-13）
- エンジョイエコカード駅での発売(公式)（確認日 2026-11-01）
販売窓口・払い戻し条件
販売方法
- オンライン — 大阪e-Pass:オンライン(OSAKA INFOなど)。最終利用日2027年4月30日
- 駅・窓口で当日発売 — エンジョイエコカード:地下鉄駅の券売機・定期券発売所・売店
アプリの経路エリア内での運賃計算例
以下の理由で、このパスは何回乗れば元が取れるかを計算していません。下の表はアプリの経路エリア内の区間だけを計算した例です。
- 計算に含めた会社：大阪市高速電気軌道
- パスで乗れるものの、アプリに運賃データがないバス・路線は計算から外しています（パスで乗れないという意味ではありません）。
- セット内の各券に回数・期間の条件（往復1回など）があり、乗車回数で割れません。
このパスが使える路線から代表駅を選び、駅間の運賃をアプリの運賃エンジンで計算しました。「パスなし」は2駅間で最も安い経路のIC運賃、「パスあり」はパスを持っている場合に支払いが最も少ない経路で、パスの対象外として別途支払う金額です。
| 区間 | パスなし（IC優先） | パスあり（別途支払い） | 1回の節約額 |
|---|---|---|---|
| コスモスクエア → 動物園前 パス利用時の経路：大阪メトロ中央線 → 大阪メトロ御堂筋線 | 340円 きっぷ 340円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 340円 |
| コスモスクエア → 長田 パス利用時の経路：大阪メトロ中央線 | 340円 きっぷ 340円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 340円 |
| コスモスクエア → 天王寺 パス利用時の経路：大阪メトロ中央線 → 大阪メトロ御堂筋線 | 340円 きっぷ 340円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 340円 |
| コスモスクエア → なんば パス利用時の経路：大阪メトロ中央線 → 大阪メトロ御堂筋線 | 290円 きっぷ 290円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 290円 |
| コスモスクエア → 梅田 パス利用時の経路：大阪メトロ中央線 → 大阪メトロ御堂筋線 | 290円 きっぷ 290円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 290円 |
| 長田 → 動物園前 パス利用時の経路：大阪メトロ中央線 → 大阪メトロ堺筋線 | 290円 きっぷ 290円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 290円 |
| 長田 → なんば パス利用時の経路：大阪メトロ中央線 → 大阪メトロ御堂筋線 | 290円 きっぷ 290円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 290円 |
| 長田 → 天王寺 パス利用時の経路：大阪メトロ中央線 → 大阪メトロ谷町線 | 290円 きっぷ 290円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 290円 |
表は横にスクロールできます →
15件中8件を表示
計算方法：パス対象路線の駅から、区間の終端駅、乗り換え路線の多い駅、アプリの観光地に近い駅の順に最大6駅（乗換駅グループごとに1駅）を選び、すべての組み合わせ（最大15通り）を2026-12-05 10:00発・大人1名で計算し、パスで節約になる区間だけを残しました。中央値は、残った区間の節約額を大きさの順に並べたときの真ん中の値です。
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必ずお読みください
運賃・パス価格は参考値です。実際の金額と利用条件は各鉄道会社の公式案内に従います。きっぷやパスを買う前に公式案内を確認してください。JTPassは鉄道会社の公式アプリではありません。
「未検証」は、アプリがまだ公式資料で確認できていない値（例：Wikipediaの営業キロで計算したJR運賃、未収集のIC運賃の代わりに使ったきっぷ運賃）を使っていることを示します。これらの運賃は推定値です。
このページで「未検証」と表示している理由：
- JRのIC運賃が未収集のため、きっぷ運賃を使っています。
- JRの特定区間運賃が未収集のため、営業キロによる運賃を使っています。
- JRの営業キロの一部を公式資料以外（Wikipedia）から計算しています。
アプリのデータ：2026-11-13 · 運賃は2026-12-01の利用として計算（パス価格は現在の販売価格）