후쿠오카 지하철 1일 승차권
1日乗車券
기본 정보
| 가격 | 대인 640엔 · 소인 320엔 |
|---|---|
| 유효 기간 | 1일(막차까지) |
| 발행 | 후쿠오카시지하철 |
| 대상·조건 | 제한 없음 |
| 출처 | 공식 페이지(확인 2026-11-01) · 가격 재확인 2026-11-07 |
사용 범위
후쿠오카시 지하철 전 노선(공항·하코자키·나나쿠마선), 이용일 1일
출처: subway.city.fukuoka.lg.jp(확인 2026-11-08)
어디서 사나요
공식 구입·판매처 링크
- 역 판매 안내(공식)(확인 2026-11-08)
- Klook에서 구매 제휴(확인 2026-11-11)
「제휴」 표시 링크로 구매하면 JTPass가 판매처에서 수수료를 받을 수 있습니다. 내는 가격은 같고, 패스 비교와 계산 결과는 제휴 여부와 관계없습니다.
패스로 받는 할인
후쿠오카 지하철 1일 승차권: 1일 승차권을 보여 주면 이용 당일만 할인. 시설마다 대상 승차권 종류가 달라요. 할인 시설 공식 목록(확인 2026-11-08)
앱의 관광지 중 할인 대상
- 후쿠오카시 박물관: 후쿠오카시 박물관 요금 일반 200엔→150엔, 고등·대학생 150엔→100엔
- 후쿠오카시 과학관: 후쿠오카시 과학관 기본전시실 입장료 및 돔시어터(플라네타륨) 관람료 성인 510엔→460엔, 고등학생 310엔→280엔, 초·중학생 200엔→180엔 (스페셜 프로그램 상영은 제외)
- 후쿠오카 타워: 후쿠오카 타워 요금 성인 1,000엔→900엔, 초·중학생 500엔→450엔, 4세 이상 200엔→180엔
- 하코자키구: 하코자키구 신엔 '꽃정원' 요금 500엔→300엔, 300엔→200엔 (입장료는 계절에 따라 다름. 7~12월은 적용 제외)
손익분기: 몇 번 타야 이득일까
이 패스가 쓰이는 노선에서 고른 대표 역 사이를 앱 운임 엔진으로 계산했습니다. 「패스 없이」는 그 두 역 사이 가장 싼 경로의 IC 운임, 「패스로」는 패스를 가진 채 가장 적게 내는 경로에서 패스가 덮지 않아 따로 내는 금액입니다.
패스 가격 640엔을 되찾으려면, 계산한 15개 구간 절약액의 중앙값(1회 260엔, 1엔 미만 버림) 기준 3회 이상 타야 합니다. 가장 많이 아끼는 구간만 타면 3회, 가장 적게 아끼는 구간만 타면 4회입니다.
| 구간 | 패스 없이(IC 우선) | 패스로 추가 부담 | 1회 절약 |
|---|---|---|---|
| 후쿠오카공항 福岡空港 → 하코자키미야마에 箱崎宮前 패스 이용 경로: 후쿠오카시지하철 공항선 → 후쿠오카시지하철 하코자키선 | 300엔 승차권 300엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 300엔 |
| 니시진 西新 → 후쿠오카공항 福岡空港 패스 이용 경로: 후쿠오카시지하철 공항선 | 300엔 승차권 300엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 300엔 |
| 니시진 西新 → 하코자키미야마에 箱崎宮前 패스 이용 경로: 후쿠오카시지하철 공항선 → 후쿠오카시지하철 하코자키선 | 300엔 승차권 300엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 300엔 |
| 아카사카 赤坂 → 후쿠오카공항 福岡空港 패스 이용 경로: 후쿠오카시지하철 공항선 | 260엔 승차권 260엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 260엔 |
| 아카사카 赤坂 → 하코자키미야마에 箱崎宮前 패스 이용 경로: 후쿠오카시지하철 공항선 → 후쿠오카시지하철 하코자키선 | 260엔 승차권 260엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 260엔 |
| 하카타 博多 → 아카사카 赤坂 패스 이용 경로: 후쿠오카시지하철 공항선 | 260엔 승차권 260엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 260엔 |
| 하카타 博多 → 후쿠오카공항 福岡空港 패스 이용 경로: 후쿠오카시지하철 공항선 | 260엔 승차권 260엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 260엔 |
| 하카타 博多 → 하코자키미야마에 箱崎宮前 패스 이용 경로: 후쿠오카시지하철 공항선 → 후쿠오카시지하철 하코자키선 | 260엔 승차권 260엔 패스 이용 경로와 같음 | 0엔 | 260엔 |
표는 옆으로 밀어서 볼 수 있습니다 →
15개 중 8개 표시
계산 방법: 패스 적용 노선의 역 중 구간 끝 역을 먼저, 그다음 환승 노선이 많은 역, 앱 관광지가 가까운 역 순으로 최대 6곳(환승 역 그룹마다 1곳)을 골라 모든 쌍(최대 15개)을 2026-12-01 10:00 출발(대인 1명)로 계산하고, 패스로 아끼는 구간만 남겼습니다. 중앙값은 남은 구간 절약액을 크기순으로 놓았을 때 가운데 값입니다.
앱의 관광 예시 일정에 적용해 보면
앱의 관광 예시 동선(대인 1명, IC 운임)에 이 패스를 썼을 때의 계산입니다.
| 일정 | 패스 없이 합계 | 패스 쓸 때 합계 | 절약 |
|---|---|---|---|
| 공항에서 바로 후쿠오카 지하철 하루 | 1,500엔 | 640엔 | 860엔 |
| 후쿠오카 지하철 도심 한 바퀴 | 1,630엔 | 640엔 | 990엔 |
| 후쿠오카 서쪽 돌고 공항으로 | 1,290엔 | 640엔 | 650엔 |
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같은 지역의 다른 패스
- 후쿠오카 투어리스트 시티 패스 (후쿠오카시) 대인 2,500엔 · 1일(막차까지)
- 후쿠오카 투어리스트 시티 패스 (후쿠오카시+다자이후) 대인 2,800엔 · 1일(막차까지)
꼭 확인해 주세요
운임과 패스 가격은 참고용입니다. 실제 금액과 이용 조건은 각 철도 회사의 공식 안내를 따릅니다. 표나 패스를 사기 전에 공식 안내에서 다시 확인해 주세요. JTPass는 철도 회사의 공식 앱이 아닙니다.
「미검증」 표시는 앱이 공식 자료로 아직 확인하지 못한 값(예: 위키백과의 영업거리로 계산한 JR 운임, 미수집 IC 운임 대신 승차권 운임 사용)을 썼다는 뜻입니다. 이런 운임은 추정값입니다.
앱 데이터 기준: 2026-11-11 · 운임은 2026-12-01 이용 기준으로 계산(패스 가격은 현재 판매 가격)