银座出发:市场·铁塔·夜景
筑地·滨离宫·东京铁塔·六本木·涩谷,返回银座
第1天
途经景点:银座 → 筑地市场 → 滨离宫恩赐庭园 → 东京铁塔 → 六本木新城 → 涩谷路口 → 银座
| 路段 | 票价(优先IC卡) |
|---|---|
| 银座 → 筑地市场 銀座 → 築地 東京メトロ日比谷線(东京地铁) | 178日元 |
| 筑地市场 → 滨离宫恩赐庭园 築地 → 汐留 東京メトロ日比谷線(东京地铁) → 都営浅草線(东京都交通局) → 都営大江戸線(东京都交通局) | 286日元 |
| 滨离宫恩赐庭园 → 东京铁塔 汐留 → 赤羽橋 都営大江戸線(东京都交通局) | 178日元 |
| 东京铁塔 → 六本木新城 赤羽橋 → 六本木 都営大江戸線(东京都交通局) | 178日元 |
| 六本木新城 → 涩谷路口 六本木 → 渋谷 東京メトロ日比谷線(东京地铁) → 東京メトロ銀座線(东京地铁) | 209日元 |
| 涩谷路口 → 银座 渋谷 → 銀座 東京メトロ銀座線(东京地铁) | 209日元 |
| 当天合计 | 1,238日元 |
所需时间因列车而异,本页不显示。请在JTPass应用或Google地图中确认。
交通费合计与推荐通票
| 不用通票合计 | 1,238日元 |
|---|---|
| 推荐通票组合 |
|
| 通票价格合计 | 1,000日元 |
| 用通票合计 | 1,000日元 |
| 节省 | 238日元 |
只用一种通票时
| 价格 | 用通票合计 | 节省 | |
|---|---|---|---|
| Tokyo Subway Ticket(24小时) | 1,000日元 | 1,000日元 | 238日元 |
| 東京メトロ・都営地下鉄共通1日乗車券 | 1,100日元 | 1,100日元 | 138日元 |
| 東京メトロ24時間券 | 700日元 | 1,234日元 | 4日元 |
| 東京周遊パス(品川) | 1,310日元 | 1,310日元 | 多花 72日元 |
| 都営まるごときっぷ | 700日元 | 1,420日元 未验证 | 多花 182日元 未验证 |
共40个,显示5个
计算方法:把应用内的观光示例路线设为2026-12-01(周二)09:00出发(并非时刻表),在离景点最近的车站之间按票价引擎路线比较中最便宜的路线计算;若有贵不超过30日元但换乘更少或更快的路线,则用该路线(不用通票的合计)。使用通票的合计按每种通票、每个区间重新选出用该通票花费最少的路线计算(与路线页面相同)。推荐组合是逐日尝试启用通票后,选出互不重叠的最便宜组合(成人1名,IC卡票价)。
票价来源
本页票价计算所用的官方票价资料(运营公司、确认日期)。
- 东京地铁 · 基本票价表(按距离或区间)(确认于 2026-10-31)
- 东京地铁 · 站间距离表(确认于 2026-11-01)
- 东京地铁/东京都交通局 · 换乘优惠(确认于 2026-10-31)
- 东京都交通局 · 基本票价表(按距离或区间)(确认于 2026-10-31)
东京
Android · 预计2026年11月上线
日本和欧盟地区的Google Play暂不提供
请务必阅读
票价和通票价格仅供参考。实际金额和使用条件以各铁路公司的官方信息为准。购买车票或通票前请先确认官方信息。JTPass不是铁路公司的官方应用。
标注“未验证”的数值,表示应用尚未通过官方资料确认(例如用维基百科营业里程计算的JR票价,或在未收集到IC卡票价时改用的车票票价)。这类票价为估算值。
本页标注“未验证”的原因:
- 尚未收集JR特定区间票价,按距离(营业公里)计算票价。
- 部分JR营业里程来自非官方来源(维基百科)。
没有官方中文名称的车站和线路以日文显示。
应用数据更新:2026-11-11 · 票价按2026-12-01出行计算(通票价格为当前售价)