JTPass™FUKUOKA TOURIST CITY PASS (Fukuoka City and Dazaifu)
基本情報
| 価格 | 大人2,800円 · 小児1,400円 |
|---|---|
| 有効期間 | 1日（終電まで） |
| 発行 | 西鉄・JR九州・福岡市地下鉄・昭和バス・福岡市営渡船 共同 |
| 対象・条件 | 短期滞在ビザの海外旅行者に限る、購入時にパスポートを提示 |
| 引き換え | 窓口で乗車券に引き換え |
| 出典 | 公式ページ（確認日 2026-11-01） · 価格再確認日 2026-11-07 |
利用範囲
福岡市内＋太宰府エリアのバス・電車・地下鉄・フェリー、1日
出典：www.gofukuoka.jp（確認日 2026-11-08）
購入場所
公式の購入・販売場所リンク
- 公式オンライン購入（確認日 2026-11-08）
- 販売場所（公式案内）（確認日 2026-11-08）
購入前に、公式ページで販売条件を必ずご確認ください。
アプリの経路エリア内での運賃計算例
以下の理由で、このパスは何回乗れば元が取れるかを計算していません。下の表はアプリの経路エリア内の区間だけを計算した例です。
- 計算に含めた会社：福岡市交通局
- パスで乗れるバスや一部の路線がアプリのデータになく、計算に含めていません。
このパスが使える路線から代表駅を選び、駅間の運賃をアプリの運賃エンジンで計算しました。「パスなし」は2駅間で最も安い経路のIC運賃、「パスあり」はパスを持っている場合に支払いが最も少ない経路で、パスの対象外として別途支払う金額です。
| 区間 | パスなし（IC優先） | パスあり（別途支払い） | 1回の節約額 |
|---|---|---|---|
| 福岡空港 → 箱崎宮前 パス利用時の経路：福岡市地下鉄空港線 → 福岡市地下鉄箱崎線 | 300円 きっぷ 300円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 300円 |
| 西新 → 福岡空港 パス利用時の経路：福岡市地下鉄空港線 | 300円 きっぷ 300円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 300円 |
| 西新 → 箱崎宮前 パス利用時の経路：福岡市地下鉄空港線 → 福岡市地下鉄箱崎線 | 300円 きっぷ 300円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 300円 |
| 赤坂 → 福岡空港 パス利用時の経路：福岡市地下鉄空港線 | 260円 きっぷ 260円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 260円 |
| 赤坂 → 箱崎宮前 パス利用時の経路：福岡市地下鉄空港線 → 福岡市地下鉄箱崎線 | 260円 きっぷ 260円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 260円 |
| 博多 → 赤坂 パス利用時の経路：福岡市地下鉄空港線 | 260円 きっぷ 260円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 260円 |
| 博多 → 福岡空港 パス利用時の経路：福岡市地下鉄空港線 | 260円 きっぷ 260円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 260円 |
| 博多 → 箱崎宮前 パス利用時の経路：福岡市地下鉄空港線 → 福岡市地下鉄箱崎線 | 260円 きっぷ 260円 パス利用時と同じ経路 | 0円 | 260円 |
表は横にスクロールできます →
15件中8件を表示
計算方法：パス対象路線の駅から、区間の終端駅、乗り換え路線の多い駅、アプリの観光地に近い駅の順に最大6駅（乗換駅グループごとに1駅）を選び、すべての組み合わせ（最大15通り）を2026-12-01 10:00発・大人1名で計算し、パスで節約になる区間だけを残しました。中央値は、残った区間の節約額を大きさの順に並べたときの真ん中の値です。
アプリの観光モデルコースで試算すると
アプリの観光モデルコース（大人1名、IC運賃）でこのパスを使った場合の試算です。
| コース | パスなしの合計 | パス利用時の合計 | 節約額 |
|---|---|---|---|
| 空港から福岡地下鉄 1日 | 1,500円 | 2,800円 | 損 1,300円 |
| 福岡地下鉄 まちめぐり | 1,630円 | 2,800円 | 損 1,170円 |
| 福岡西側めぐり→空港 | 1,290円 | 2,800円 | 損 1,510円 |
表は横にスクロールできます →
同じ地域の他のパス
- 1日乗車券 大人640円 · 1日（終電まで） 損益分岐を計算
- FUKUOKA TOURIST CITY PASS (Fukuoka City) 大人2,500円 · 1日（終電まで）
必ずお読みください
運賃・パス価格は参考値です。実際の金額と利用条件は各鉄道会社の公式案内に従います。きっぷやパスを買う前に公式案内を確認してください。JTPassは鉄道会社の公式アプリではありません。
「未検証」は、アプリがまだ公式資料で確認できていない値（例：Wikipediaの営業キロで計算したJR運賃、未収集のIC運賃の代わりに使ったきっぷ運賃）を使っていることを示します。これらの運賃は推定値です。
アプリのデータ：2026-11-11 · 運賃は2026-12-01の利用として計算（パス価格は現在の販売価格）